1 | <html>
|
---|
2 | <head>
|
---|
3 | <title>MAVA Logger X Felhasználói kézikönyv</title>
|
---|
4 | <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" />
|
---|
5 | </head>
|
---|
6 | <body>
|
---|
7 | <div align="center"><h1>MAVA Logger X Felhasználói kézikönyv</h1></div>
|
---|
8 |
|
---|
9 | <h2><a name="overview">Áttekintés</a></h2>
|
---|
10 |
|
---|
11 | <p>
|
---|
12 | A MAVA Logger X a Malév Virtual légitársaság színeiben
|
---|
13 | történő szimulált járatok végrehajtását kíséri figyelemmel, és összegyűjti a járatról a
|
---|
14 | <a href="http://virtualairlines.hu">MAVA honlapjára</a> további
|
---|
15 | elemzés céljából elküldendő adatokat. Ez a kézikönyv leírja a
|
---|
16 | program használatát. A program képességeinek teljes kihasználásához
|
---|
17 | szükség van élő Internet kapcsolatra, még akkor is ha nem a VATSIM
|
---|
18 | vagy az IVAO hálózaton repülünk. Ezzel együtt azonban lehetséges
|
---|
19 | járatot teljesíteni hálózati kapcsolat nélkül is.
|
---|
20 | </p>
|
---|
21 |
|
---|
22 | <p><a name="flightRating"/>
|
---|
23 | A járat teljesítésének követése közben a program folyamatosan
|
---|
24 | ellenőrzi, hogy a repülőgép konfigurációja megfelel-e a légitársaság
|
---|
25 | működési eljárásaiban meghatározott paramétereknek. Például a
|
---|
26 | repülőgép fényeit meghatározott szabályok szerint kell fel- és
|
---|
27 | lekapcsolni, nem haladhatunk meg bizonyos tömeg- és
|
---|
28 | sebességkorlátokat, s.í.t. Az elvárt paraméterektől való eltérések,
|
---|
29 | vagy hibák a kezdeti 100 pontot (vagy százalékot) meghatározott
|
---|
30 | mértékben csökkentik. Az eredmény a járat <i>pontszáma</i>. Néhány
|
---|
31 | eltérés annyira súlyos, hogy <i>NO GO</i> hibának tekintjük és a
|
---|
32 | járat elutasítát eredményezi.
|
---|
33 | </p>
|
---|
34 |
|
---|
35 | <p>
|
---|
36 | A hibák mellett a program más paramétereket is figyel, amelyeket egy
|
---|
37 | szöveges <a href="#logTab"><i>napló</i></a>ba jegyez le. E naplót is
|
---|
38 | tartalmazza az elküldött PIREP (<b>PI</b>lot's <b>REP</b>ort), és a
|
---|
39 | Malév Virtual tapasztalt pilótái ezt is elemzik, illetve adott
|
---|
40 | esetben megjegyzést fűzhetnek hozzá. Így tökéletesíthetjük a járatok
|
---|
41 | teljesítésének színvonalát.
|
---|
42 | </p>
|
---|
43 |
|
---|
44 | <p><a name="flightStages"/>
|
---|
45 | A program a járat teljesítését több <i>fázis</i>ra bontja. Az egyik
|
---|
46 | fázisról a következőre való átmenetet automatikusan érzékeli. Az
|
---|
47 | alábbiakban felsoroljuk e fázisokat és azokat a feltételeket,
|
---|
48 | amelyeknek teljesülniük kell az egy adott fázisba való belépéshez:
|
---|
49 | <ol>
|
---|
50 | <li><b>beszállás</b>: Ez a járat első fázisa.</li>
|
---|
51 | <li><b>hátratolás és kigurulás</b>: Ha a beszállási fázis alatt
|
---|
52 | felengedjük a parkoló fékeket vagy a guruló sebesség meghaladja az
|
---|
53 | 5 csomót, a program ebbe a fázisba lép.</li>
|
---|
54 | <li><b>felszállás</b>: Ha kigurulás közben vagy megszakított
|
---|
55 | felszállás után felkapcsoljuk a leszálló fényeket és/vagy a
|
---|
56 | villogót, vagy a guruló sebesség meghaladja a 80 csomót.</li>
|
---|
57 | <li><b>emelkedés</b>: Ha felszállás közben behúzzuk a futóműveket
|
---|
58 | vagy elérjük a reptérhez viszonyított 3000 láb magasságot.</li>
|
---|
59 | <li><b>megszakított felszállás</b>: Ha felszállás közben még a
|
---|
60 | földön vagyunk, és kikapcsoljuk mind a leszálló fényeket, mind a
|
---|
61 | villogót, vagy a sebesség 50 csomó alá csökken.</li>
|
---|
62 | <li><b>utazó</b>: Ha emelkedés közben az utazómagasságot 2000
|
---|
63 | lábnyira megközelítjük.</li>
|
---|
64 | <li><b>süllyedés</b>: Ha az utazó fázis közben a repülési magasság
|
---|
65 | több mint 2000 lábbal az utazó magasság alá csökken.</li>
|
---|
66 | <li><b>leszállás</b>: Ha süllyedés vagy átstartolás közben a
|
---|
67 | futóműveket kiengedjük és a reptérhez viszonyítva 2000 láb alá
|
---|
68 | csökken a magasság.</li>
|
---|
69 | <li><b>átstartolás</b>: Ha leszállás közben visszahúzzuk a futóműveket.</li>
|
---|
70 | <li><b>begurulás</b>: Ha leszállás után a repülőgép a földön gurul
|
---|
71 | és a sebessége 50 csomó alá csökken.</li>
|
---|
72 | <li><b>parkolás</b>: Ha begurulás után behúzzuk a parkoló féket.</li>
|
---|
73 | <li><b>vége</b>: Ha parkolás közben a gázturbinák N<sub>1</sub>
|
---|
74 | paramétere 0,5 alá, vagy a dugattyús motorok fordulatszáma
|
---|
75 | 0-ra csökken. Ez a járat teljesítésének utolsó fázisa.</li>
|
---|
76 | </ol>
|
---|
77 |
|
---|
78 | <p>
|
---|
79 | A szimuláció élményének javítására a program a járat teljesítésének
|
---|
80 | egyes szakaszaiban megfelelő beállítás esetén
|
---|
81 | különféle <a href="#prefsSounds">hang</a> állományokat, mint például
|
---|
82 | a légiutaskísérők bejentéseit, játssza le. Ezen állományok a
|
---|
83 | programhoz tartoznak, és vagy automatikusan kerülnek lejátszásra,
|
---|
84 | vagy ha megnyomunk egy gyorsbillentyűt a szimulátorban. Emellett
|
---|
85 | előre felvett hangállományokból az egyes repülőgép
|
---|
86 | típusokhoz <a href="#checklistEditor">ellenőrzőlistákat</a>
|
---|
87 | állíthatunk össze. Az ellenőrzőlistákat alkotó hangfelvételeket egy
|
---|
88 | másik gyorsbillentyű lenyomásával játszhatjuk le egyenként. Ezzel
|
---|
89 | kapcsolatban további tudnivalók az
|
---|
90 | <a href="#prefsSounds">alábbiakban</a> olvashatók.
|
---|
91 | </p>
|
---|
92 |
|
---|
93 | <p><a name="onlineACARSSystem"/>
|
---|
94 | A Malév Virtual rendelkezik egy <i>Online ACARS rendszerrel</i>,
|
---|
95 | amelyik a <a href="http://virtualairlines.hu">MAVA honlapján</a>
|
---|
96 | valamint egy
|
---|
97 | <a href="http://virtualairlines.hu/acars2/show.html">térképen</a>
|
---|
98 | is megjeleníti a folyamatban lévő járatok állapotát.
|
---|
99 | </p>
|
---|
100 |
|
---|
101 | <p><a name="onlineGateSystem"/>
|
---|
102 | A Malév Virtual továbbá egy <i>Online kapukezelő rendszert</i> is
|
---|
103 | üzemeltet, amelynek adatbázisa tartalmazza a flottát alkotó
|
---|
104 | repülőgépek helyét. Egy adott repülőgép tartózkodhat a budapesti
|
---|
105 | ferihegyi repülőtéren, amikor is az adatbázis tartalmazza, hogy
|
---|
106 | a gép melyik kapun vagy állóhelyen áll. Ha ez a helyzet, és
|
---|
107 | Ferihegyről indul az éppen teljesített járat, a program
|
---|
108 | <a href="#connectPage">megjeleníti</a> a kapu vagy állóhely számát,
|
---|
109 | és a szimulátorban javasolt a megjelelölt pozícióra állítani a
|
---|
110 | gépet. Ha Ferihegyről indulunk, de a repülőgép máshol van (például
|
---|
111 | egy másik járat teljesítése miatt),
|
---|
112 | <a href="#gateSelectionPage">kiválaszthatjuk</a>, hogy honnan
|
---|
113 | szeretnénk indulni. Az Online kapukezelő rendszer adatbázisa külön
|
---|
114 | is <a href="#gatesTab">megjeleníthető</a> a programban.
|
---|
115 | </p>
|
---|
116 |
|
---|
117 | <p>
|
---|
118 | A fenti két rendszer csak online repülés esetén használható.
|
---|
119 | </p>
|
---|
120 |
|
---|
121 | <p>
|
---|
122 | A program automatikusan frissíti önmagát. Elinduláskor leellenőrzi,
|
---|
123 | hogy van-e a telepítettnél újabb változat. Ha igen, letölti azt, majd
|
---|
124 | újraindítja saját magát, immár az új változatban. A frissítés
|
---|
125 | nemcsak a hibajavítások beszerzése miatt fontos, hanem például azért
|
---|
126 | is, mert a program bővülhet újabb ellenőrzésekkel vagy a már meglévők
|
---|
127 | közül egyesek kifinomultabbá válhatnak, és ha túl régi változatot használunk, a
|
---|
128 | PIREP javítók akár amiatt is elutasíthatják a járatot.
|
---|
129 | </p>
|
---|
130 |
|
---|
131 | <h3><a name="gui">A grafikus felhasználói felület</a></h3>
|
---|
132 |
|
---|
133 | <p>
|
---|
134 | Az alkalmazás felülete a megszokott elemekből (gombokból,
|
---|
135 | jelölőnégyzetekből, listákból, szövegbeviteli mezőkből, stb.) épül
|
---|
136 | fel. A legtöbb elem rendelkezik tooltippel, amelyek e kézikönyv
|
---|
137 | mellett további segítséget nyújtanak a program használatához. A
|
---|
138 | legtöbb elem a billentyűzetről is kezelhető, ha a címkéjében lévő
|
---|
139 | aláhúzott betűt vagy számot az <b>Alt</b> billentyűvel együtt
|
---|
140 | ütjük le.
|
---|
141 | </p>
|
---|
142 |
|
---|
143 | <p>
|
---|
144 | A program legtöbbször használt része a főablak, amelyet az
|
---|
145 | alábbiakban részletesen leírunk. Ha az ablakot minimalizáljuk vagy
|
---|
146 | lecsukjuk, alapértelmezésben csupán eltűnik, de maga a program
|
---|
147 | tovább fut. A lenti képen is látható tálcaikon segítségével az
|
---|
148 | ablak újra megjeleníthető.
|
---|
149 | </p>
|
---|
150 |
|
---|
151 | <div align="center">
|
---|
152 | <table>
|
---|
153 | <tr>
|
---|
154 | <td>
|
---|
155 | <img src="statusIcon1.png" alt="The status icon" hspace="20"/>
|
---|
156 | </td>
|
---|
157 | <td>
|
---|
158 | <img src="statusIcon2.png" alt="The status icon menu" hspace="20"/>
|
---|
159 | </td>
|
---|
160 | </table>
|
---|
161 | </div>
|
---|
162 |
|
---|
163 | <p>
|
---|
164 | Ha rákkantintuk a tálcaikonra mikor a program ablak nem látszik,
|
---|
165 | akkor az megjelenik. Ha az ikon fölé visszuk az egérmutatót, majd
|
---|
166 | várunk, a repülés aktuális fázisa és pontszáma jelenik meg. A
|
---|
167 | tálcaikon jobbgombos menüje az alábbi pontokat tartalmazza:
|
---|
168 | <ul>
|
---|
169 | <li><b>Mutasd a főablakot</b>: a főablak megjelenítése vagy elrejtése.</li>
|
---|
170 | <li><b>Mutasd a monitor ablakot</b>: a <a href="#monitorWindow">monitor ablak</a>
|
---|
171 | megjelenítése vagy elrejtése.</li>
|
---|
172 | <li><b>Kilépés</b>: kilépés az alkalmazásból. A kilépési szándékot
|
---|
173 | a megjelenő ablakban meg kell erősíteni.</li>
|
---|
174 | </ul>
|
---|
175 | </p>
|
---|
176 |
|
---|
177 | <p>
|
---|
178 | Az alkalmazásból a <b>Fájl/Kilépés</b> menüpont választásával vagy a
|
---|
179 | <b>Ctrl+K</b> billentyűkombinációval is kiléphetünk.
|
---|
180 | </p>
|
---|
181 |
|
---|
182 | <p>
|
---|
183 | Ha elindítjuk a programot, de az már fut, akkor a már futó példány
|
---|
184 | főablaka jelenik meg ahelyett, hogy új példány indulna el.
|
---|
185 | </p>
|
---|
186 |
|
---|
187 | <h2><a name="mainWindow">A főablak</a></h2>
|
---|
188 |
|
---|
189 | <p>
|
---|
190 | A lenti ábra az alkalmazás főablakának a képe. A felső része a
|
---|
191 | megszokott menüsort tartalmazza, amelyről az alábbiakban olvasható
|
---|
192 | több tudnivaló. Az ablak középső része több fülből áll, amelyek
|
---|
193 | használatát a lentiekben részletesen leírjuk.
|
---|
194 | </p>
|
---|
195 |
|
---|
196 | <a name="mainWindowShot"/>
|
---|
197 | <div align="center"><img src="mainWindow.png" alt="The main window"/></div>
|
---|
198 |
|
---|
199 | <p>
|
---|
200 | Az ablak alsó része az állapotsor. Bal szélén látható a
|
---|
201 | szimulátorral való kapcsolat állapotát jelző ikon. Mivel a program
|
---|
202 | folyamatosan figyeli a repülőgép paramétereit, kommunikálnia kell a
|
---|
203 | szimulátorral. E kommunikációs csatorna állapotát az ikon színe jelzi.
|
---|
204 | </p>
|
---|
205 |
|
---|
206 | <p>
|
---|
207 | Ha az szürke, a program nem áll kapcsolatban a szimulátorral. Ez
|
---|
208 | normális a járat teljesítése előtt és azután. Ha az ikon zöld színű,
|
---|
209 | a kapcsolat él és megfelelően működik. Ha az ikon piros, a kapcsolat
|
---|
210 | megszakadt. Ebben az esetben egy dialógus ablak jelenik meg. A
|
---|
211 | kapcsolat megszakadásának legvalószínúbb oka a szimulátor
|
---|
212 | elszállása. Ebben az esetben indítsuk azt újra és a repülést
|
---|
213 | állítsuk vissza, amennyira csak lehetséges, az elszállás előtti
|
---|
214 | állapotra. Ezután kattintsunk az <b>Újrakapcsolódás</b> gombra, és a
|
---|
215 | logger megpróbálja visszállítani a kapcsolatot a
|
---|
216 | szimulátorral. Mivel megőrzi a járat összes adatát, ott
|
---|
217 | folytathatjuk, ahol abbahagytuk.
|
---|
218 | </p>
|
---|
219 |
|
---|
220 | <p>
|
---|
221 | Ha a kapcsolat megszakadásának más az oka, próbáljuk az okot
|
---|
222 | megszüntetni. Természetesen lehetséges, hogy maga a logger működik
|
---|
223 | hibásan, és ebben az esetben sajnos nincs más lehetőség, mint a
|
---|
224 | járat újrakezdése. Ebben az esetben feltétlenül értesítsük a
|
---|
225 | szerzőt, és az értesítésbe másoljuk be a <a href="#debugLog">debug
|
---|
226 | napló</a> tartalmát.
|
---|
227 | </p>
|
---|
228 |
|
---|
229 | <p>
|
---|
230 | Ha a kapcsolat megszakadását jelző dialógus ablakban a <b>Mégse</b>
|
---|
231 | gombot nyomjuk meg, a logger alapállapotba kerül.
|
---|
232 | </p>
|
---|
233 |
|
---|
234 | <p>
|
---|
235 | A kapcsolat állapotát jelző ikontól jobbra a járat aktuális
|
---|
236 | <a href="#flightStages">fázisa</a> olvasható, ha annak követése már
|
---|
237 | elkezdődött, egyébként egy gondolatjel. Ezt követi a szimulátor
|
---|
238 | belső ideje, ha már kapcsolódtunk hozzá, majd
|
---|
239 | a <a href="#flightRating">pontszám</a>.
|
---|
240 | </p>
|
---|
241 |
|
---|
242 | <p>
|
---|
243 | Az állapotsor jobb oldala általában üres, de ha valamilyen
|
---|
244 | potenciálisan hosszú ideig tartó művelet (például a MAVA szerverével
|
---|
245 | való kommunikáció) van folyamatban, akkor arról itt jelenik meg
|
---|
246 | információ. Ennek időtartama alatt a kurzor foglalt állapotot jelez és a
|
---|
247 | főablak nagy része nem reagál.
|
---|
248 | </p>
|
---|
249 |
|
---|
250 | <h3><a name="tabFlight">A Járat fül</a></h3>
|
---|
251 |
|
---|
252 | <p>
|
---|
253 | A járat fül a legfontosabb. A sok programban megtalálható
|
---|
254 | varázslókhoz hasonlóan lapok sorozatából áll. E lapok nagy része a
|
---|
255 | a repülés előkészítésének lépésein vezet végig, míg az utolsó
|
---|
256 | néhányon olyan adatokat adhatunk meg, amelyek szükségesek a repülés
|
---|
257 | kiértékeléséhez és az összeállított PIREP-nek a MAVA szerverére való
|
---|
258 | elküldéséhez.
|
---|
259 | </p>
|
---|
260 |
|
---|
261 | <p>
|
---|
262 | Minden lap tetején egy, a lap célját jelző cím olvasható. Ez alatt
|
---|
263 | egy rövid szöveg írja le, hogy mit tartalmaz a lap és/vagy mit kell
|
---|
264 | azzal a lappal kapcsolatban tennünk. E szöveg alatt találhatók a lényegi
|
---|
265 | információk és az esetleges adatbeviteli eszközök. Alul, jobb
|
---|
266 | oldalon pedig a gombsor látható.
|
---|
267 | </p>
|
---|
268 |
|
---|
269 | <p>
|
---|
270 | A legötbb lap két gombot tartalmaz: <b>Előre</b>
|
---|
271 | és <b>Vissza</b>. Ezekkel lehet mozogni a lapok között. A legtöbb
|
---|
272 | esetben a <b>Vissza</b> gombbal visszamehetünk a korábban már látott
|
---|
273 | lapokhoz, bár azok egy részének a tartalma nem módosítható miután
|
---|
274 | az <b>Előre</b> gombbal már továbbléptünk róluk. Ez alól van néhány
|
---|
275 | kivétel, mint azt az alábbiakban részletezzük.
|
---|
276 | </p>
|
---|
277 |
|
---|
278 | <p>
|
---|
279 | Sok lap tartalmaz még egy <b>Járat megszakítása</b> feliratú gombot
|
---|
280 | is. Erre kattintva az aktuális járat megszakítható és ha ebbéli
|
---|
281 | szándékunkat megerősítettük, visszakerülünk
|
---|
282 | a <a href="#flightSelectionPage">járatválasztás</a> oldalra, ha
|
---|
283 | korábban bejelentkeztünk a MAVA szerverére, vagy a bejelentkezés
|
---|
284 | oldalra egyébként.
|
---|
285 | </p>
|
---|
286 |
|
---|
287 | <h4><a name="loginPage">A <i>Bejelentkezés</i> oldal</a></h4>
|
---|
288 |
|
---|
289 | <p>
|
---|
290 | A program a Bejelentkezés oldallal indul (lásd a fenti
|
---|
291 | <a href="#mainWindowShot">képet</a>), ahol megadhatjuk a pilóta
|
---|
292 | azonosítónkat és a MAVA honlapján is használható
|
---|
293 | jelszavunkat. Mindkét adatot a rendelkezésünkre bocsájtják a Malév
|
---|
294 | Virtualhoz való belépéskor. A pilóta azonosító rendszerint <q>P</q>
|
---|
295 | betűvel kezdődik, amit három számjegy követ.
|
---|
296 | </p>
|
---|
297 |
|
---|
298 | <p>
|
---|
299 | Ha kijelöljök az <b>Emlékezz a jelszóra</b> jelölőnégyzetet, a
|
---|
300 | jelszót elmenti a program, így nem kell azt mindig beírnunk. Fontos
|
---|
301 | figyelembe venni, hogy a jelszót olvasható formában menti el a
|
---|
302 | program a konfigurációs fájlba, így csak akkor használjuk ezt a
|
---|
303 | lehetőséget, ha a könyvtárunkhoz csak megbízható emberek férnek
|
---|
304 | hozzá. A pilóta azonosítót mindenképpen elmenti a program.
|
---|
305 | </p>
|
---|
306 |
|
---|
307 | <p>
|
---|
308 | Ha az ellenőrző repülést szeretnénk elvégezni, jelöljük be az
|
---|
309 | <b>Ellenőrző repülés</b> jelölőnégyzetet. Ebben az esetben a jelszót
|
---|
310 | nem is kell, és nem is adhatjuk meg, mivel az ellenőrző repüléshez
|
---|
311 | arra nincs szükség.
|
---|
312 | </p>
|
---|
313 |
|
---|
314 | <p>
|
---|
315 | A MAVA szerverére való bejelentkezéshez és a következő lap
|
---|
316 | eléréséhez nyomjuk meg a <b>Bejelentkezés</b> gombot.
|
---|
317 | </p>
|
---|
318 |
|
---|
319 | <p>
|
---|
320 | Ha Internet kapcsolat nélkül szeretnénk repülni, használjuk
|
---|
321 | az <b>Offline repülés</b> gombot. Ezzel egyből a következő lapra
|
---|
322 | kerülünk anélkül, hogy a program megpróbálna belépni a MAVA
|
---|
323 | szerverére.
|
---|
324 | </p>
|
---|
325 |
|
---|
326 | <h4><a name="flightSelectionPage">A <i>Járatválasztás</i> oldal</a></h4>
|
---|
327 |
|
---|
328 | <img src="flightSelection.png" alt="A járatválasztás oldal"/>
|
---|
329 |
|
---|
330 | <p>
|
---|
331 | Ezen az oldalon a korábban a MAVA honlapján foglalt járatok listáját
|
---|
332 | találjuk, amenyiben
|
---|
333 | sikeresen <a href="#loginPage">bejelentkeztünk</a>. Ha offline
|
---|
334 | repülést választottunk, a lista üres.
|
---|
335 | </p>
|
---|
336 |
|
---|
337 | <p>
|
---|
338 | Ha a listából kijelölünk egy járatot, akkor azt a <b>Járat
|
---|
339 | mentése</b> gombbal elmenthetjük. Ez akkor lehet hasznos, ha egy
|
---|
340 | későbbi időpontban, offline szeretnénk repülni. A repülés
|
---|
341 | előkészítése során a loggerrel bejelentkezhetünk a MAVA szerverére
|
---|
342 | és lekérhetjük a foglalt járatok listáját. Ezután a később offline
|
---|
343 | végrehajtani kívánt járatot elmenthetjük, majd a tényleges
|
---|
344 | végrehajtáskor visszatölthetjük.
|
---|
345 | </p>
|
---|
346 |
|
---|
347 | <p>
|
---|
348 | Szükség lehet a járatlista frissítésére. Például elképzelhető, hogy
|
---|
349 | elfelejtettük lefoglalni a teljesíteni kívánt járatot. Ekkor a
|
---|
350 | foglalást megtehetjük a MAVA honlapján, majd a <b>Járatlista
|
---|
351 | frissítése</b> gombra kattintva frissíthetjük a listát.
|
---|
352 | </p>
|
---|
353 |
|
---|
354 | <p>
|
---|
355 | A <b>Járat betöltése fájlból</b> gombra kattintva egy járatot
|
---|
356 | tölthetünk be. Ekkor egy fájlválasztó dialógus ablak jelenik meg,
|
---|
357 | ahol kiválaszthatjuk a betölteni kivánt járat fájlt (amelynek
|
---|
358 | kiterjesztése általában <code>.vaflight</code>). Ez leginkább
|
---|
359 | offline vagy ellenőrző repüléskor hasznos.
|
---|
360 | </p>
|
---|
361 |
|
---|
362 | <p>
|
---|
363 | Válasszunk egy járatot a listából, majd nyomjuk meg az <b>Előre</b>
|
---|
364 | gombot a kiválasztott járat teljesítésének elkezdéséhez.
|
---|
365 | </p>
|
---|
366 |
|
---|
367 | <h4><a name="gateSelectionPage">Az <i>LHBP kapuválasztás</i> oldal</a></h4>
|
---|
368 |
|
---|
369 | <img src="gateSelection.png" alt="Az LHBP kapuválasztás oldal"/>
|
---|
370 |
|
---|
371 | <p>
|
---|
372 | Ez az oldal csak akkor jelenik meg, ha a járat a budapesti
|
---|
373 | ferihegyi repülőtérről indul és nem lehet eldönteni, hogy annak
|
---|
374 | melyik kapujáról vagy állóhelyéről.
|
---|
375 | </p>
|
---|
376 |
|
---|
377 | <p>
|
---|
378 | Válasszuk ki a megfelelő számot a listából, majd nyomjuk meg
|
---|
379 | az <b>Előre</b> gombot.
|
---|
380 | </p>
|
---|
381 |
|
---|
382 | <h4><a name="connectPage">A <i>Kapcsolódás a szimulátorhoz</i> oldal</a></h4>
|
---|
383 |
|
---|
384 | <img src="connect.png" alt="A Kapcsolódás a szimulátorhoz oldal"/>
|
---|
385 |
|
---|
386 | <p>
|
---|
387 | Ez az oldal a járat néhány fontos adatát tartalmazza, mint a
|
---|
388 | használandó repülőgép típusát és lajstromjelét, az induló
|
---|
389 | repülőteret és esetleg a kapu vagy állóhely számát.
|
---|
390 | </p>
|
---|
391 |
|
---|
392 | <p>
|
---|
393 | A szimulátorban válasszuk ki a jelzett repülőgépet és parkoljuk le
|
---|
394 | az induló repülőtéren, majd a loggerben nyomjuk meg
|
---|
395 | a <b>Kapcsolódás</b> gombot a szimulátorral való kapcsolat
|
---|
396 | kiépítéséhez. Ha az nem sikerül, erről egy dialógus ablakban
|
---|
397 | tájékoztat a program, amelynek segítéségvle a hiba elhárítása
|
---|
398 | után a <b>Próbáld újra</b> gombbal a kapcsolat létrehozására újabb
|
---|
399 | kísérlet tehető, míg a <b>Mégse</b> gombbal visszamehetünk a
|
---|
400 | járatválasztó vagy a bejelentkező oldalra.
|
---|
401 | </p>
|
---|
402 |
|
---|
403 | <p>
|
---|
404 | A kapcsolat sikeres létrehozása után a járat követése még nem
|
---|
405 | kezdődik el azonnal, de a logger már ekkor is lekérdezhet bizonyos
|
---|
406 | adatokat.
|
---|
407 | </p>
|
---|
408 |
|
---|
409 | <h4><a name="payloadPage">A <i>Terhelés</i> oldal</a></h4>
|
---|
410 |
|
---|
411 | <img src="payload.png" alt="A Terhelés oldal"/>
|
---|
412 |
|
---|
413 | <p>
|
---|
414 | Ezen az oldalon a járattal szállított hasznos teher összetevőit
|
---|
415 | láthatjuk valamint a kiszámított Zero-Fuel Weight (ZFW) értékét. Itt
|
---|
416 | adhatjuk meg a teherszállítmány tömegét. A <b>ZFW a
|
---|
417 | szimulátorból</b> gomb megnyomásának hatására a program a
|
---|
418 | szimulátorból lekérdezi a ZFW értékét és megjeleníti azt. Ha az
|
---|
419 | túlzottan eltér a számított értéktől, akkor ez utóbbi piros színnel
|
---|
420 | jelenik meg. Állítsuk be a szimulátorban a hasznos terhet. Ha ezt
|
---|
421 | elfelejtjük, abból NO GO hiba lesz.
|
---|
422 | </p>
|
---|
423 |
|
---|
424 | <p>
|
---|
425 | Ha végeztünk az oldal kitöltésével, nyomjuk meg az <b>Előre</b>
|
---|
426 | gombot. Ekkor a <a href="#helpTab"><i>Segítség</i></a> fül használhatóvá
|
---|
427 | válik, ls igénybe is vehetjük, ha a szimulátorban nem sikerült
|
---|
428 | megfelelően beállítani a hasznos terhet. A fül részletesebb leírását
|
---|
429 | lásd az <a href="#helpTab">alábbiakban</a>.
|
---|
430 | </p>
|
---|
431 |
|
---|
432 | <h4><a name="timePage">A <i>Menetrend</i> oldal</a></h4>
|
---|
433 |
|
---|
434 | <img src="time.png" alt="A Menetrend oldal"/>
|
---|
435 |
|
---|
436 | <p>
|
---|
437 | Ez az oldal tartalmazza a járat indulási és érkezési idejét
|
---|
438 | UTC-ben. Az <b>Idő a szimulátorból</b> gomb megnyomásának hatására a
|
---|
439 | program lekérdezi a szimulátor aktuális idejét. A járat
|
---|
440 | valós fényviszonyainak megjelenítése érdekében a szimulátor idejének
|
---|
441 | meg kell egyeznie a járatéval. Javasolt az időt az indulási idő
|
---|
442 | előtt 15 perccel korábbra állítani, hogy legyen elég időnk a repülés
|
---|
443 | előkészítésére.
|
---|
444 | </p>
|
---|
445 |
|
---|
446 | <p>
|
---|
447 | Ha a szimulátorban beállítottuk a megfelelő időt, nyomjuk meg az
|
---|
448 | <b>Előre</b> gombot.
|
---|
449 | </p>
|
---|
450 |
|
---|
451 | <h4><a name="fuelPage">Az <i>Üzemanyag</i> oldal</a></h4>
|
---|
452 |
|
---|
453 | <img src="fuel.png" alt="Az Üzemanyag oldal"/>
|
---|
454 |
|
---|
455 | <p>
|
---|
456 | Ezen az oldalon a repülőgép üzemanyagtartályainak grafikus képét
|
---|
457 | láthatjuk. A sárgás szín az egyes tartályok aktuális
|
---|
458 | üzemanyagszintjét jelzi, a zöldeskék csúszka pedig a kívánt szintet,
|
---|
459 | amelyet az egyes ábrák alatt számmal (kilogrammban) is láthatunk.
|
---|
460 | </p>
|
---|
461 |
|
---|
462 | <p>
|
---|
463 | A kívánt mennyiséget megadhatjuk számmal, vagy beállíthatjuk a
|
---|
464 | zöldeskék csúszkákkal is, bár ez a módszer kevésbé pontos. A
|
---|
465 | csúszkát mozgathatjuk a tartályt jelképező ábrába való kattintással,
|
---|
466 | vagy húzhatjuk is, ha az egér gombját lenyomva tartjuk. Ha az egér
|
---|
467 | rendelkezik görgővel, azzal is módosíthatjuk a kívánt mennyiséget,
|
---|
468 | ha az egérmutatót az ábrán tartjuk. A görgő minden lépése 10
|
---|
469 | kilogrammal növeli vagy csökkenti a mennyiséget. Ha görgetés közben
|
---|
470 | lenyomva tartjuk a <b>Shift</b> gombot, a változás 100, ha pedig
|
---|
471 | a <b>Ctrl</b> gombot tartjuk lenyomva, a változás 1 kg.
|
---|
472 | </p>
|
---|
473 |
|
---|
474 | <p>
|
---|
475 | Ha beállítottuk az összes tartályt, nyomjuk meg az <b>Előre</b>
|
---|
476 | gombot. Ekkor elkezdődik az üzemanyag szivattyúzása. Ennek
|
---|
477 | folyamatát a sárgás oszlopok magasságának növekedése vagy csökkenése
|
---|
478 | jelzi (elképzelhető, hogy egyes tartályokból ki kell szivattyúzni az
|
---|
479 | üzemanyagot). A pumpálás viszonylag rövid ideig, néhány másodpercig tart.
|
---|
480 | </p>
|
---|
481 |
|
---|
482 | <h4><a name="routePage">Az <i>Útvonal</i> oldal</a></h4>
|
---|
483 |
|
---|
484 | <img src="route.png" alt="Az Útvonal oldal"/>
|
---|
485 |
|
---|
486 | <p>
|
---|
487 | Ezen az oldalon az utazószintet és az útvonaltervet láthatjuk és
|
---|
488 | szerkeszthetjük. Az utazószint kezdeti értéke FL240, de az útvonalat
|
---|
489 | a foglalt járatból veszi a program. Állítsuk be a szintet a
|
---|
490 | tervezettre, és szükség esetén módosítsuk az útvonalat. Ha például
|
---|
491 | egyes légterekbe belépve szükség lehet az utazószint módosítására,
|
---|
492 | azt adjuk meg itt.
|
---|
493 | </p>
|
---|
494 |
|
---|
495 | <p>
|
---|
496 | Ha megtettük a szükséges módosításokat, nyomjuk meg az <b>Előre</b>
|
---|
497 | gombot a továbblépéshez. Ha később visszatérünk erre az oldalra, az
|
---|
498 | adatokat szerkeszthetjük.
|
---|
499 | </p>
|
---|
500 |
|
---|
501 | <h4><a name="briefingPage">Az <i>Eligazítás</i> oldalak</a></h4>
|
---|
502 |
|
---|
503 | <img src="briefing.png" alt="Az Eligazítás oldalak"/>
|
---|
504 |
|
---|
505 | <p>
|
---|
506 | Ezen a két oldalon az induló illetve az érkező repülőtér NOTAM-jait
|
---|
507 | és METAR-ját olvashatjuk. A METAR-t szerkeszthetjük ha a hálózatról
|
---|
508 | más időjárást kapunk, vagy nem a valós időjárási viszonyok mellett
|
---|
509 | repülünk. Az érkező repülőtér METAR-ját a program frissíti a
|
---|
510 | leszállási fázisba való belépéskor, hacsak előtte nem szerkesztettük
|
---|
511 | azt. A METAR-ok a repülés teljes időtartama alatt szerkeszthetők. Ha
|
---|
512 | azonban így teszünk, annak okát a <a href="#flightInfoTab"><i>Járat
|
---|
513 | info</i></a> fül <i>Megjegyzések</i> rovatában jelezzük.
|
---|
514 | </p>
|
---|
515 |
|
---|
516 | <p>
|
---|
517 | A második (az érkezési repülőtérhez tartozó) eligazítási oldalon
|
---|
518 | a megfelelő gomb megnyomásával erősítsük meg, hogy készen állunk a
|
---|
519 | repülésre. Ezzel elkezdődik a járat teljesítésének követése a
|
---|
520 | beszállás fázissal.
|
---|
521 | </p>
|
---|
522 |
|
---|
523 | <h4><a name="takeoffPage">A <i>Felszállás</i> oldal</a></h4>
|
---|
524 |
|
---|
525 | <img src="takeoff.png" alt="A Felszállás oldal"/>
|
---|
526 |
|
---|
527 | <p>
|
---|
528 | Ezen az oldalon kell beírni a felszállásra használt futópálya
|
---|
529 | számát, az alkalmazott szabványos műszeres indulási eljárást,
|
---|
530 | valamint a felszállási sebességeket. Noha bármikor szerkeszthetjük
|
---|
531 | ezeket az adatokat, javasolt azokat a felszállás előtt beírni.
|
---|
532 | <p>
|
---|
533 |
|
---|
534 | <p>
|
---|
535 | Ha valamelyik Tupoljev vagy Jak típussal repülünk, a
|
---|
536 | sebességeket kilométer per órában kell megadni.
|
---|
537 | </p>
|
---|
538 |
|
---|
539 | <p>
|
---|
540 | A következő oldalra felszállás után az <b>Előre</b> gomb
|
---|
541 | megnyomásával léphetünk tovább, ha minden adatot beírtunk.
|
---|
542 | </p>
|
---|
543 |
|
---|
544 | <h4><a name="landingPage">A <i>Leszállás</i> oldal</a></h4>
|
---|
545 |
|
---|
546 | <img src="landing.png" alt="A Leszállás oldal"/>
|
---|
547 |
|
---|
548 | <p>
|
---|
549 | Ezen az oldalon a tervbe vett szabványos érkezési és/vagy bevezetési
|
---|
550 | eljárás nevét, a megközelítés típusát
|
---|
551 | (pl. <q>ILS</q>, <q>VOR</q>, <q>VISUAL</q>, stb.) és a
|
---|
552 | köszöbátlépési sebességet (V<sub>ref</sub>) kell megadni. Az
|
---|
553 | eljárások esetén mindig a tervezettet adjuk meg, és ha például az
|
---|
554 | irányítástól eltérőt, netán vektorokat kaptunk, azt a megjegyzésben
|
---|
555 | tüntessük fel. Az adatokat repülés közben vagy akár leszállás után
|
---|
556 | is megadhatjuk. Ha Tupoljev vagy Jak típussal repülönk, a sebességet
|
---|
557 | km/órában kell megadni.
|
---|
558 | </p>
|
---|
559 |
|
---|
560 | <p>
|
---|
561 | Ha minden adatot megadtunk, nyomjuk meg az <b>Előre</b> gombot. Ez
|
---|
562 | csak akkor használható, ha a járat teljesítése véget ért.
|
---|
563 | </p>
|
---|
564 |
|
---|
565 | <h4><a name="finishPage">A <i>Lezárás</i> oldal</a></h4>
|
---|
566 |
|
---|
567 | <img src="finish.png" alt="A Lezárás oldal"/>
|
---|
568 |
|
---|
569 | <p>
|
---|
570 | Ez a járat varázsló utolsó oldala. Tartalmazza a járat
|
---|
571 | összesítését: a pontszámot, a repült és blokk időt, a repült távot
|
---|
572 | és az eltüzelt üzemanyag mennyiségét.
|
---|
573 | </p>
|
---|
574 |
|
---|
575 | <p>
|
---|
576 | Emellett néhány adatot is meg kell adnunk. Ki kell választani a
|
---|
577 | járat típusát (menetrendszerint, old-timer, VIP vagy charter), és
|
---|
578 | hogy online repülés volt-e. Ha a ferihegyi repülőtérre érkezünk, ki
|
---|
579 | kell választani annak a kapunak vagy állóhelynek a számát, ahol a
|
---|
580 | repülőgépet leparkoltuk.
|
---|
581 | </p>
|
---|
582 |
|
---|
583 | <p>
|
---|
584 | Ha minden adatot megadtunk, ellenőrizhetjük a korábbi oldalakon vagy
|
---|
585 | más füleken megadottakat, majd elmenthetjük vagy elküldhetjük az
|
---|
586 | elkészített PIREP-et az alul lévő, erre a célre szolgáló két gomb
|
---|
587 | valamelyikének a megnyomásával. Az elmentett PIREP-et később
|
---|
588 | betölthetjük, és megpróbálhatjuk elküldeni, hogy korábban az nem
|
---|
589 | sikerült. Ha a PIREP-et sikeresen elküldjük, az a Malév Virtual
|
---|
590 | kijelölt PIREP javítói számára értékelhetővé válik.
|
---|
591 | </p>
|
---|
592 |
|
---|
593 | <p>
|
---|
594 | Az <b>Új járat...</b> gomb megnyomásával egy új járat teljesítését
|
---|
595 | kezdhetjük el. Ha még nem mentettük el és nem is küldtük el a
|
---|
596 | PIREP-et, szándékunk megerősítését kéri a logger. Új
|
---|
597 | járat kezdésekor a <a href="#flightSelectionPage">járatválasztás
|
---|
598 | oldalra</a> kerülünk, ha korábban sikeresen bejelentkeztünk a MAVA
|
---|
599 | szerverére, egyébként pedig a <a href="#loginPage">bejelentkezés
|
---|
600 | oldalra</a>.
|
---|
601 | </p>
|
---|
602 |
|
---|
603 | <h3><a name="flightInfoTab">A Járat info fül</a></h3>
|
---|
604 |
|
---|
605 | <img src="flightInfoTab.png" alt="A Járat info fül"/>
|
---|
606 |
|
---|
607 | <p>
|
---|
608 | Ezen az oldalon további információt adhatunk a járattal
|
---|
609 | kapcsolatban, ha szükséges.
|
---|
610 | </p>
|
---|
611 |
|
---|
612 | <p>
|
---|
613 | A <i>Megjegyzések</i> szövegmezőbe olyan információt írhatunk be,
|
---|
614 | amit szeretnénk a PIREP javító tudomására hozni. Például, hogy miért
|
---|
615 | változtattuk meg METAR-t, miért engedtük ki véletlenül a futóművet
|
---|
616 | (rossz gombot nyomtunk meg a billentyűzeten), stb.
|
---|
617 | </p>
|
---|
618 |
|
---|
619 | <p>
|
---|
620 | A <i>Hibajelenségek</i> szövegmező a repülőgéppel kapcsolatban
|
---|
621 | tapasztalt hibák leírását tartalmazhatja. Például, hogy leállt az
|
---|
622 | egyik hajtómű, és (ha ismert) miért, hogy a fékszárnyakat nem
|
---|
623 | sikerült kiengedni vagy visszahúzni, stb.
|
---|
624 | </p>
|
---|
625 |
|
---|
626 | <p>
|
---|
627 | A <i>Késés kódok</i> részben kijelölhetjük a késés okát vagy okait,
|
---|
628 | ha volt ilyen.
|
---|
629 | </p>
|
---|
630 |
|
---|
631 | <h3><a name="helpTab">A Segítség fül</a></h3>
|
---|
632 |
|
---|
633 | <img src="helpTab.png" alt="A Segítség fül"/>
|
---|
634 |
|
---|
635 | <p>
|
---|
636 | Ez a fül segít a repülőgép hasznos terhének kiszámításában. Azután
|
---|
637 | használható, hogy a <a href="#payloadPage"><i>Terhelés</i></a>
|
---|
638 | lapot, pontosabban ott a teherszállítmány tömegét véglegesítettük. A
|
---|
639 | segítség igénybe vételéhez jelöljük ki a <b>Használom a
|
---|
640 | segítséget</b> négyzetet. Ekkor a fülön látható adatok kitöltésre
|
---|
641 | kerülnek és a szimulátorból is letölthetjük az adatokat. A segítség
|
---|
642 | igénybevételének ténye bekerül a
|
---|
643 | repülési <a href="#logTab">naplóba</a>, így a PIREP javítója tudni
|
---|
644 | fog róla.
|
---|
645 | </p>
|
---|
646 |
|
---|
647 | <p>
|
---|
648 | A legfontosabb információ a <i>Hasznos teher:</i> címke után
|
---|
649 | olvasható, ugyanis ezt kell a szimulátorban beállítani mint a
|
---|
650 | repülőgép hasznos terhét. A <b>Szimulátor adatok</b> gomb
|
---|
651 | megnyomására a program lekérdezi és megjeleníti a szimulátorból
|
---|
652 | kiolvasott adatokat. Ha azok a megengedettnél nagyobb mértékben
|
---|
653 | térnek el a kiszámított adatoktól, piros színnel, egyébként zölden
|
---|
654 | jelennek meg.
|
---|
655 | </p>
|
---|
656 |
|
---|
657 | <p>
|
---|
658 | A teljes tömeget és bizonyos maximális tömegeket szintén megjelenít a
|
---|
659 | program, így hozzávetőlegesen azt is ellenőrizhetjük, hogy a
|
---|
660 | maximumokat nem fogjuk-e túllépni a repülés során.
|
---|
661 | </p>
|
---|
662 |
|
---|
663 | <h3><a name="logTab">A Napló fül</a></h3>
|
---|
664 |
|
---|
665 | <img src="logTab.png" alt="A Napló fül"/>
|
---|
666 |
|
---|
667 | <p>
|
---|
668 | Ez a repülési napló, amit a PIREP javítók elemezni fognak. A
|
---|
669 | tartalmát a program automatikusan állítja elő, és a legtöbb sor
|
---|
670 | elején az a szimulátorbeli időpont olvasható, amelyhez a sorban
|
---|
671 | olvasható információ tartozik.
|
---|
672 | </p>
|
---|
673 |
|
---|
674 | <p>
|
---|
675 | Bár a napló tartalma elsősorban a PIREP javítók számára szükséges,
|
---|
676 | jól jöhet akkor is, ha a dolgok hirtelen nagyon gyorsan kezdenek
|
---|
677 | zajlani, és nem tudjuk követni az összes hibaüzenetet (ha egyáltalán
|
---|
678 | engedélyeztük azokat). Később, ha a helyzet normalizálódott,
|
---|
679 | megnézhetjük a naplót, hogy pontosan mi is történt, miért kaptunk
|
---|
680 | annyi hibapontot. Például úgy is dönthetünk, hogy abbahagyjuk a
|
---|
681 | repülést, ha úgy gondoljuk, hogy egyes hibák túl kínosak :) A gyors
|
---|
682 | felismerhetőség érdekében a hibaüzeneteket tartalmazó sorokat
|
---|
683 | kiemeli a program.
|
---|
684 | </p>
|
---|
685 |
|
---|
686 | <h3><a name="gatesTab">A Kapuk fül</a></h3>
|
---|
687 |
|
---|
688 | <img src="gatesTab.png" alt="A Kapuk fül"/>
|
---|
689 |
|
---|
690 | <p>
|
---|
691 | Ez a fül a MAVA <a href="#onlineGateSystem">online kapukezelő
|
---|
692 | rendszerétől</a> lekérdezett adatokat jeleníti meg. Amikor a
|
---|
693 | programnak szüksége van ezekre az adatokra, e fül adatait is
|
---|
694 | frissíti magától, de kézzel is kérhetünk frissítést az <b>Adatok
|
---|
695 | frissítése</b> gomb megnyomásával.
|
---|
696 | </p>
|
---|
697 |
|
---|
698 | <p>
|
---|
699 | A bal oldalon a flotta állapotát láthatjuk. A lista az egyes repülőgépek
|
---|
700 | lajstromjelét és állapotát tartalmazza, legalábbis amit erről a
|
---|
701 | kapukezelő rendszer adatbázisa tárol. A két legfontosabb állapot
|
---|
702 | az <i>LHBP-nn</i> és a <i>TÁVOL</i>. Az előbbi ezt jelzi, hogy a
|
---|
703 | repülőgép a budapesti ferihegyi repülőtéren az <i>nn</i> számú
|
---|
704 | kapunál vagy állóhelyen parkol, míg az utóbbi arra utal, hogy a
|
---|
705 | repülőgép egy másik repülőtéren tartózkodik. Másik lehetséges
|
---|
706 | állapot a <i>PARKOL</i>, ami azt jelenti, hogy a repülőgép valahogy
|
---|
707 | a ferihegyi repülőtéren áll, de nem tudjuk (vagy legalábbis a
|
---|
708 | kapukezelő rendszer nem tudja), hol. Az is előfordulhat, hogy több
|
---|
709 | repülőgép parkol ugyanott Ferihegyen. Ebben az esetben ezek
|
---|
710 | lajstromjele és állapota pirossal szerepel.
|
---|
711 | </p>
|
---|
712 |
|
---|
713 | <p>
|
---|
714 | Jobb oldalt a kapuk és állóhelyek száma látható. A szám fekete, ha
|
---|
715 | az annak megfelelő helyen nem áll repülőgép, egyébként narancssárga.
|
---|
716 | </p>
|
---|
717 |
|
---|
718 | <h3><a name="debugLog">A Debug napló</a></h3>
|
---|
719 |
|
---|
720 | <img src="debugLogTab.png" alt="A Debug napló fül"/>
|
---|
721 |
|
---|
722 | <p>
|
---|
723 | Ez a fül alapértelmezésben nem látható, de a <b>Nézet/Mutasd a
|
---|
724 | debug naplót</b> menüpont kiválasztásával vagy a <b>Ctrl+D</b>
|
---|
725 | billentyűkombináció leütésével megjeleníthető. Ez egy másik fajta
|
---|
726 | napló, ami hibakereséshez lehet hasznos. Ha valamilyen problémát
|
---|
727 | tapasztalunk a program működésével kapcsolatban, e napló tartalmát
|
---|
728 | is mellékeljük a hibajelentéshez. Sokban segíthet a megoldás
|
---|
729 | megtalálásában.
|
---|
730 | </p>
|
---|
731 |
|
---|
732 | <h2><a name="loadingPIREPs">PIREP-ek betöltése</a></h2>
|
---|
733 |
|
---|
734 | <p>
|
---|
735 | Az elmentett PIREP-eket a programmal visszatölthetjük és
|
---|
736 | elküldhetjük. Erre akkor lehet szükség, ha például egy járat
|
---|
737 | teljesítése után közvetlenül nem tudjuk elküldeni a PIREP-et
|
---|
738 | valamilyen hálózati probléma miatt, vagy ha szándékosan Internet
|
---|
739 | kapcsolat nélkül repültük a járatot.
|
---|
740 | </p>
|
---|
741 |
|
---|
742 | <p>
|
---|
743 | PIREP betöltéséhez válasszuk ki a <b>Fájl/PIREP betöltése...</b>
|
---|
744 | menüpontot vagy nyomjuk meg a <b>Ctrl+T</b>
|
---|
745 | billentyűkombinációt. Egy fájlválasztó ablak jelenik meg, amelyben
|
---|
746 | kiválaszthatjuk a betöltendő PIREP-et. A kiválasztás után a PIREP
|
---|
747 | betöltődik, és egy másik ablak jelenik meg a járat legfontosabb
|
---|
748 | adataival. A <b>PIREP elküldése...</b> gomb megnyomására a PIREP-et
|
---|
749 | a program megpróbálja elküldeni, és ennek eredményéről egy dialógus
|
---|
750 | ablakban tájékoztat minket.
|
---|
751 | </p>
|
---|
752 |
|
---|
753 | <div align="center">
|
---|
754 | <img src="pirepLoaded.png" alt="A betöltött PIREP ablaka"/>
|
---|
755 | </div>
|
---|
756 |
|
---|
757 | <p>
|
---|
758 | Előfordulhat, hogy egy elmentett PIREP-et alaposabban is meg
|
---|
759 | szeretnénk nézni, például ha az egy ellenőrző repülésről
|
---|
760 | készült. Ehhez nyomjuk meg a <b>PIREP megtekintése...</b>
|
---|
761 | gombot. Ennek hatására megjelenik a PIREP megtekintő ablak, amely az
|
---|
762 | adatokat három fül alá csoportosítja. Az <i>Adatok</i> fül a
|
---|
763 | járattal kapcsolatos adatokat tartalmazza. A <i>Megjegyzések és
|
---|
764 | hibák</i> fül a pilóta esetleges megjegyzéseit és hibajelenségekről
|
---|
765 | szóló beszámolóit tartalmazza. A <i>Napló</i> fülön pedig a repülési
|
---|
766 | napló olvasható.
|
---|
767 | </p>
|
---|
768 |
|
---|
769 | <div align="center">
|
---|
770 | <img src="pirepViewer.png" alt="PIREP megtekintő ablak"/>
|
---|
771 | </div>
|
---|
772 |
|
---|
773 | <h2><a name="checklistEditor">Ellenőrzőlisták szerkeszése</a></h2>
|
---|
774 |
|
---|
775 | <img src="checklistEditor.png" alt="Ellenőrzőlista szerkesztő"/>
|
---|
776 |
|
---|
777 | <p>
|
---|
778 | Egy ellenőrzőlista tulajdonképpen hangfájlok listája. Ha az
|
---|
779 | ellenőrzőlisták lejátszását engedélyeztük (lásd lent a <i>Beállítások</i>
|
---|
780 | ablak <a href="#prefsSounds">leírását</a>), és a járat
|
---|
781 | teljesítéséhez használt repülőgéphez tartozik ellenőrzőlista, akkor
|
---|
782 | a megfelelő gyorsbillentyű ismételt leütésével a listát alkotó
|
---|
783 | fájlok egyenként lejátszhatók.
|
---|
784 | </p>
|
---|
785 |
|
---|
786 | <p>
|
---|
787 | Az ellenőrzőlista szerkesztő ablak az <b>Eszközök/Ellenőrzőlista
|
---|
788 | szerkesztő...</b> menüpont kiválasztásával, vagy a <b>Ctrl+E</b>
|
---|
789 | billentyűkombinációval jeleníthető meg. Az ablak felső részén
|
---|
790 | kiválaszthatjuk azt a repülőgép típust, amelynek az
|
---|
791 | ellenőrzőlistáját szerkeszteni óhajtjuk.
|
---|
792 | </p>
|
---|
793 |
|
---|
794 | <p>
|
---|
795 | Az ablak jobb oldalán látható azoknak a fájloknak a listája, amelyek
|
---|
796 | az ellenőrzőlistát alkotják. Az egérrel fel-le húzhatjuk a fájlokat
|
---|
797 | a listában. Emellett a listából kijelölhetünk egy vagy több fájlt,
|
---|
798 | amelyeket aztán a <b>Törlés</b> gombbal törölhetünk, a <b>Mozgatás
|
---|
799 | felfelé</b> és a <b>Mozgatás lefelé</b> gombbal pedig fel és le
|
---|
800 | mozgathatunk.
|
---|
801 | </p>
|
---|
802 |
|
---|
803 | <p>
|
---|
804 | Az ellenőrzőlistához úgy adhatunk hozzá további fájlokat, hogy a bal
|
---|
805 | oldali fájlválasztóban kijelöljük azokat, majd megnyomjuk
|
---|
806 | a <b>Listához hozzáadás</b> gombot. A kijelölt fájl(ok) a lista
|
---|
807 | végére kerül(nek).
|
---|
808 | </p>
|
---|
809 |
|
---|
810 | <p>
|
---|
811 | A változtatásokat csak akkor jegyzi meg a program, ha azok
|
---|
812 | végeztével megnyomjuk az <b>OK</b> gombot. Ha azonban a járat
|
---|
813 | teljesítése már elkezdődött, az ellenőrzőlista változtatása a
|
---|
814 | folyamatban lévő repülés során nem tapasztalható (azaz a régi
|
---|
815 | ellenőrzőlistát hallhatjuk, vagy egyáltalán nem kapunk
|
---|
816 | ellenőrzőlistát, ha a járat megkezdésekor nem volt olyan).
|
---|
817 | </p>
|
---|
818 |
|
---|
819 | <h2><a name="calloutsEditor">Megközelítési bemondások szerkesztése</a></h2>
|
---|
820 |
|
---|
821 | <img src="calloutsEditor.png" alt="The megközelítési bemondások szerkesztője"/>
|
---|
822 |
|
---|
823 | <p>
|
---|
824 | A megközelítési bemondások olyan, adott repülőgéptípushoz tartozó
|
---|
825 | hangfájlok, amelyeket a program a megközelítés során, bizonyos
|
---|
826 | magasságok elérésekor játszik le. E fájlok listáját szerkeszthetjük
|
---|
827 | a megközelítési bemondásokat szerkesztő ablakban, amelyet az
|
---|
828 | <b>Eszközök/Megközelítési bemondások szeresztése...</b> menüpont
|
---|
829 | kiválasztásával, vagy a <b>Ctrl+M</b> billentyűkombináció
|
---|
830 | leütésével jeleníthetünk meg.
|
---|
831 | </p>
|
---|
832 |
|
---|
833 | <p>
|
---|
834 | Az ablak felső részén választhatjuk ki a repülőgép típusát. Alatta,
|
---|
835 | a bal oldalon két gombot, azoktól jobbra pedig a bemondások listáját
|
---|
836 | láthatjuk. A listában a fájloknak csak a neve látható, de ha az
|
---|
837 | egérmutatót a lista adott eleme fölött hagyjuk egy időre, megjelenik
|
---|
838 | a teljes elérési út. A listát mindig a magasság szerint rendezi a
|
---|
839 | program, de a sorrend átváltható a csökkenő és a növekvő között.
|
---|
840 | </p>
|
---|
841 |
|
---|
842 | <p>
|
---|
843 | A <b>Bemondás hozzáadása</b> gomb használatakor egy fájlválasztó
|
---|
844 | ablak jelenik meg. A fájl a kiválasztása után bekerül a listába
|
---|
845 | valamilyen magassággal, amit azonnal lehet is szerkeszteni. Ha a
|
---|
846 | fájl neve tartalmaz valamilyen számot, akkor az lesz a megajánlott
|
---|
847 | magasság, egyébként a listában szereplő legkisebb és legnagyobb
|
---|
848 | magasság alapján választ a program. Nem
|
---|
849 | tartozhat ugyanaz a magasság egynél több fájlhoz. Ha olyan
|
---|
850 | magasságot állítunk be, ami már szerepel listában, egy dialógus
|
---|
851 | ablakban erről figyelmeztetést kapunk, és választhatunk, hogy a
|
---|
852 | program lecserélje a másik fájlt, vagy hogy folytatjuk a
|
---|
853 | szerkesztést. A lista egy eleméhez tartozó magasság szerkesztéséhez
|
---|
854 | jelöljük ki az adott sort, majd kattintsunk a magasságra.
|
---|
855 | </p>
|
---|
856 |
|
---|
857 | <p>
|
---|
858 | Ha a listából kijelölünk egy vagy több elemet, a <b>Törlés</b>
|
---|
859 | gombbal azok törölhetők.
|
---|
860 | </p>
|
---|
861 |
|
---|
862 | <p>
|
---|
863 | A változtatásokat csak akkor jegyzi meg a program, ha azok
|
---|
864 | végeztével megnyomjuk az <b>OK</b> gombot. Ha azonban a járat
|
---|
865 | teljesítése már elkezdődött, a bemondások listájának változtatása a
|
---|
866 | folyamatban lévő repülés során nem tapasztalható.
|
---|
867 | </p>
|
---|
868 |
|
---|
869 | <h2><a name="prefs">A Beállítások ablak</a></h2>
|
---|
870 |
|
---|
871 | </p>
|
---|
872 | A Beállítások ablakot az <b>Eszközök/Beállítások</b> menüpont
|
---|
873 | kiválasztásával vagy a <b>Ctrl+B</b> billentyűkombináció
|
---|
874 | alkalmazásával érhetjük el. Itt olyan paramétereket állíthatunk be,
|
---|
875 | amelyeket általában nem kell minden egyes járathoz külön
|
---|
876 | módosítani. Az ablakban több fül található a paraméterek logikus
|
---|
877 | csoportosítása céljából.
|
---|
878 | </p>
|
---|
879 |
|
---|
880 | <h3><a name="prefsGeneral">Az <i>Általános</i> fül<a></h3>
|
---|
881 |
|
---|
882 | <img src="prefsGeneral.png" alt="A Beállítások ablak Általános füle"/>
|
---|
883 |
|
---|
884 | <p>
|
---|
885 | Itt néhány általános beállítás található, amelyek a program
|
---|
886 | különböző részeinek a működését befolyásolják. A <i>Grafikus
|
---|
887 | felület</i> keretben a program grafikus felületének viselkedésére
|
---|
888 | vonatkozó opciók találhatók. A <i>Nyelv</i> listában választhatjuk
|
---|
889 | ki, hogy milyen nyelvet használjon a program. Jelenleg a magyar és
|
---|
890 | az angol nyelvet támogatjuk. Az <i>alapértelmezett</i> lehetőség azt
|
---|
891 | jelenti, hogy ha az operációs rendszer nyelve valamelyik támogatott
|
---|
892 | nyelv, akkor a program is azon a nyelven fut, egyébként pedig
|
---|
893 | angolul. Ha ezt a beállítást megváltoztatjuk, a programot újra kell
|
---|
894 | indítani, hogy érvényre is jusson. Ha az <b>A főablak eltüntetése
|
---|
895 | minimalizálásakor</b> jelölőnégyzetet kijelöljük, akkor a főablak
|
---|
896 | minimalizálásakor az teljesen eltűnik (nem jelenik meg a többi
|
---|
897 | minimalizált ablak között). Az ablak a tálcaikon használatával
|
---|
898 | jeleníthető meg újra. Ha a <b>Kilépés az ablakzáró gomb
|
---|
899 | megnyomásakor</b> jelölőnégyzet ki van jelölve, a program az
|
---|
900 | ablakzáró gomb megnyomásának hatására megjeleníti a kilépési szándék
|
---|
901 | megerősítésére szolgáló ablakot, és a jóváhagyás után
|
---|
902 | kilép. Egyébként a főablak csak eltűnik, és a tálcaikon segítségével
|
---|
903 | újra megjeleníthető.
|
---|
904 | </p>
|
---|
905 |
|
---|
906 | <p>
|
---|
907 | A <i>MAVA online rendszerek</i> keretben a loggernek a MAVA fent
|
---|
908 | leírt online rendszereivel,
|
---|
909 | a <a href="#onlineGateSystem">kapukezelő</a> és
|
---|
910 | az <a href="#onlineACARSSystem">ACARS</a> rendszerrel való
|
---|
911 | együttműködését engedélyezhetjük vagy tilthatjuk le. Javasolt ezek
|
---|
912 | engedélyezése.
|
---|
913 | </p>
|
---|
914 |
|
---|
915 | <p>
|
---|
916 | A <i>Szimulátor</i> keretben találhatók azok a beállítások, amelyek
|
---|
917 | befolyásolják, hogy a program hogyan működik együtt a
|
---|
918 | szimulátorral. A legtöbb beállítás magától értetődő, de az
|
---|
919 | átlagolással kapcsolatosak némi magyarázatra szorulhatnak. A Flight
|
---|
920 | Simulator egyik jellegzetessége, hogy néha nagyon hirtelen, nem
|
---|
921 | egészen valószerű változásokat produkál a szélmozgásban. Ez azt
|
---|
922 | eredményezi, hogy a szimulált repülőgép nagyon magas sebességet
|
---|
923 | érzékel, amelynek hatására a robotpilóta adott esetben például
|
---|
924 | jelentősen megnöveli az emelkedés sebességét, hogy ellensúlyozza a
|
---|
925 | sebességnövekedést, vagy más hibás működést tapasztalunk. Mivel ezen
|
---|
926 | jelenségek ellen nehéz védekezni különböző fizetős termékek, mint
|
---|
927 | például az FSUIPC megvásárlása nélkül, a logger lehetőséget biztosít
|
---|
928 | arra, hogy az IAS és a vario értékét néhány másodpercnyi átlagolás
|
---|
929 | után vegye figyelembe egyes esetekben, így az ezekben az értékekben
|
---|
930 | tapasztalható kiugrások kiátlagolhatók bizonyos fokig. Ez a
|
---|
931 | lehetőség az <b>Az IAS/vario átlagolása N másodpercig</b>
|
---|
932 | beállításokkal szabályozható. A beállítandó másodpercek számával
|
---|
933 | szükséges lehet kísérletezni, de ha megnyomjuk az <b>OK</b> gombot,
|
---|
934 | a beállítást azonnal figyelembe veszi a program.
|
---|
935 | </p>
|
---|
936 |
|
---|
937 | <h3><a name="prefsMessages">Az <i>Üzenetek</i> fül</a></h3>
|
---|
938 |
|
---|
939 | <img src="prefsMessages.png" alt="A Beállítások ablak Üzenetek füle"/>
|
---|
940 |
|
---|
941 | <p>
|
---|
942 | A program bizonyos események megtörténtekor azokról üzenetet tud
|
---|
943 | megjeleníteni a szimulátorban és/vagy hangjelzést ad. Ezen a fülön
|
---|
944 | ezt a funkciót állíthatjuk be.
|
---|
945 | <p>
|
---|
946 |
|
---|
947 | <p>
|
---|
948 | A bal oldalon olvasható az üzenetek kategóriáinak listája. Ezek a következők:
|
---|
949 | </p>
|
---|
950 |
|
---|
951 | <ul>
|
---|
952 | <li><b>Logger hibaüzenetek</b>: a logger belső működésével kapcsolatos
|
---|
953 | hibákról szóló üzenetek.</li>
|
---|
954 | <li><b>Információs üzenetek</b>: informatív üzenetek, például a
|
---|
955 | repülés fázisairól, az ellenőrzőlisták végéről, stb.</li>
|
---|
956 | <li><b>Hibaüzenetek</b>: a program által észlelt, de még nem NO GO
|
---|
957 | kategóriájú hibákról szóló üzenetek.</li>
|
---|
958 | <li><b>NO GO hibaüzenetek</b>: a program által észlelt NO GO
|
---|
959 | kategóriájú hibákról szóló üzenetek.</li>
|
---|
960 | <li><b>Kapukezelő rendszer üzenetei</b>:
|
---|
961 | az <a href="#onlineGateSystem">online kapukezelő rendszerrel</a>
|
---|
962 | kapcsolatos üzenetek. Ha például leszállunk Ferihegyen, a program
|
---|
963 | megjeleníti a nem foglalt kapuk és állóhelyek listáját, így
|
---|
964 | irányítás hiányában is el tudjuk dönteni, hová álljunk.</li>
|
---|
965 | <li><b>Környezeti üzenetek</b>: egyéb üzenetek, például a repülés
|
---|
966 | végén a célrepülőtéren üdvözlő üzenet.</li>
|
---|
967 | <li><b>Segítő üzenetek</b>: segítő üzenetek, például a
|
---|
968 | figyelmeztetés arról, hogy ne feledjük a sebességeket
|
---|
969 | a felszállás előtt megadni a Felszállás oldalon.</li>
|
---|
970 | <li><b>Látótávolság üzenetek</b>: a süllyedés és a leszállás
|
---|
971 | közben a látótávolságot tartalmazó üzenetek.</li>
|
---|
972 | </ul>
|
---|
973 |
|
---|
974 | <p>
|
---|
975 | Mindegyik üzenetkategóriához két jelölőnégyzet tartozik. Ha a bal
|
---|
976 | oldalit (<i>Szimulátorban megjelenítés</i>) kijelöljök, az adott
|
---|
977 | kategóriába tartozó szöveges üzenetek megjelennek a
|
---|
978 | szimulátorban. Ha a jobb oldalit (<i>Hangjelzés</i>), akkor
|
---|
979 | amennyiben egy, az adott kategóriába tartozó üzenetet kiváltó
|
---|
980 | esemény következik be, figyelmeztető hangjelzést ad a program. Ezt
|
---|
981 | elsősorban a szöveges üzenetek mellé szánjuk, de a két jelölőnégyzet
|
---|
982 | egymástól függetlenül is állítható, így kijelölhetjük csak a
|
---|
983 | hangjelzést a szimulátorban való megjelenítés nélkül. Ez akkor lehet
|
---|
984 | hasznos, ha nem akarjuk a repülőgép szélvédőjét mindenféle
|
---|
985 | üzenetekkel elborítani, de mégis szeretnénk valamilyen jelzést kapni
|
---|
986 | arról, hogy gond lehet.
|
---|
987 | </p>
|
---|
988 |
|
---|
989 | <h3><a name="prefsSounds">A <i>Hangok</i> fül</a></h3>
|
---|
990 |
|
---|
991 | <img src="prefsSounds.png" alt="A Beállítások ablak Hangok füle"/>
|
---|
992 |
|
---|
993 | <p>
|
---|
994 | Ezen a fülön állíthatjuk be, hogy az alkalmazás hogyan játssza le a
|
---|
995 | hangfájlokat.
|
---|
996 | </p>
|
---|
997 |
|
---|
998 | <p>
|
---|
999 | A felső rész a háttérhangokra vonatkoznak. Ezek olyan előre
|
---|
1000 | rögzített hangfájlok, amelyeket a repülés közben, bizonyos
|
---|
1001 | körülmények fennállása esetén játszik le a program. Ilyenek például
|
---|
1002 | a légiutaskísérők különböző bejelentései. A <b>Háttérhangok
|
---|
1003 | engedélyezése</b> jelölőnégyzettel lehet engedélyezni
|
---|
1004 | ezeket. Ha a <b>Pilóta vezérli a hangokat</b> jelölőnégyzetet
|
---|
1005 | kijelöljük, a hangfájlok lejátszását a pilótának kell indítania egy
|
---|
1006 | gyorsbillentyű megnyomásával. Természetesen egy adott hangfájl
|
---|
1007 | lejátszásához a járat teljesítésének megfelelő fázisában kell
|
---|
1008 | lennünk, és egyes esetekben más feltételeknek is teljesülniük
|
---|
1009 | kell. Emellett egy fájlt csak egyszer játszhatunk le. Ha
|
---|
1010 | bekapcsoljuk ezt a lehetőséget, a szimulátorban leütendő
|
---|
1011 | gyorsbillentyűt is meg kell adnunk. A szám és betű billentyűk (0-9,
|
---|
1012 | A-Z) közül választhatünk, esetleg kombinálva a <i>Ctrl</i> és
|
---|
1013 | a <i>Shift</i> emelők közül valamelyikkel vagy mindkettővel. Ha nem
|
---|
1014 | engedélyezzük a pilóta által történő vezérlést, a program
|
---|
1015 | automatikusan játssza le a hangfájlokat.
|
---|
1016 | </p>
|
---|
1017 |
|
---|
1018 | <p>
|
---|
1019 | Ha a <b>Megközelítési bemondások engedélyezése</b> jelölőnégyzetet
|
---|
1020 | kijelöljük, és a használt repülőgép típushoz
|
---|
1021 | <a href="#calloutsEditor">megadunk</a> megközelítési bemondásokat,
|
---|
1022 | akkor azokat a program megközelítéskor le is fogja játszani.
|
---|
1023 | </p>
|
---|
1024 |
|
---|
1025 | <p>
|
---|
1026 | Ha a <b>Spoiler hang bekapcsolása leszálláskor</b> jelölőnégyzetet
|
---|
1027 | kijelöljük, a földetéréskor a spoilerek kinyílásakor egy jellegzetes
|
---|
1028 | hangot hallunk.
|
---|
1029 | </p>
|
---|
1030 |
|
---|
1031 | <p>
|
---|
1032 | Az alsó, <i>Ellenőrzőlisták</i> nevű részben az ellenőrzőlisták
|
---|
1033 | lejátszával kapcsolatos beállításokat találjuk. Az ellenőrzőlisták
|
---|
1034 | lejátszhatóságát a <b>Repülőgép-specifikus ellenőrzőlisták
|
---|
1035 | engedélyezése</b> jelölőnégyzettel engedélyezhetjük. Engedélyezés
|
---|
1036 | esetén meg kell adnunk egy másik gyorsbillentyűt, amelynek
|
---|
1037 | megnyomásakor az ellenőrzőlistát alkotó fájlok közül mindig a soron
|
---|
1038 | következők játssza le a program.
|
---|
1039 | </p>
|
---|
1040 |
|
---|
1041 | <h3><a name="prefsAdvanced">A <i>Haladó</i> fül</a></h3>
|
---|
1042 |
|
---|
1043 | <img src="prefsAdvanced.png" alt="A Beállítások ablak Haladó füle"/>
|
---|
1044 |
|
---|
1045 | <p>
|
---|
1046 | Ezen a fülön olyan beállítások vannak, amelyeket normális esetben
|
---|
1047 | nem kell megváltoztatnunk. Jelenleg ezek az automatikus frissítéssel
|
---|
1048 | kapcsolatos beállítások. Ha a <b>Frissítsd a programot
|
---|
1049 | automatikusan</b> jelölőnégyzet kijelölését megszüntetjük, a program
|
---|
1050 | az indulásakor nem ellenőrzi, hogy van-e frissebb
|
---|
1051 | változat. A <i>Frissítés URL-je</i> szövegmezőben látható az az URL,
|
---|
1052 | ahonnan a frissítést letölti a program. A program fejlesztői
|
---|
1053 | kérhetik, hogy ezt változtasd meg, mert például egy tesztverziót
|
---|
1054 | szeretnének kipróbáltatni. Vagy szervezeti okok, például egy új
|
---|
1055 | szerverre való költözés miatt kell megváltoztatni, stb.
|
---|
1056 | </p>
|
---|
1057 |
|
---|
1058 | <h2><a name="monitorWindow">A Monitor ablak</a></h2>
|
---|
1059 |
|
---|
1060 | <img src="monitorWindow.png" alt="A Monitor ablak"/>
|
---|
1061 |
|
---|
1062 | <p>
|
---|
1063 | A monitor ablakot elsősorban hibakeresésre lehet
|
---|
1064 | használni. A <b>Nézet/Mutasd a monitor ablakot</b> menüpont
|
---|
1065 | kiválasztásával vagy a <b>Ctrl+M</b> billentyűkombináció leütésével
|
---|
1066 | lehet megjeleníteni. A tartalma repülés közben másodpercenként
|
---|
1067 | frissül. Ha a logger valamit nem érzékel megfelelően, ennek az
|
---|
1068 | ablaknak a segítségével dönthető el, hogy a probléma a szimulátorból
|
---|
1069 | kiolvasott adatok átalakításával, vagy a már átalakított értékek
|
---|
1070 | feldolgozásával van-e.
|
---|
1071 | </p>
|
---|
1072 |
|
---|
1073 | </html>
|
---|