Changes in / [458:8e90acfe08f2:466:7c66a233f9f3]
- Files:
-
- 2 added
- 51 edited
Legend:
- Unmodified
- Added
- Removed
-
doc/manual/en/index.html
r285 r461 35 35 <p> 36 36 Besides the faults the program also monitors many other parameters, 37 which are recorded in a textual <a href="#logTab"><i>log</i></a>. 37 which are recorded in a textual <a href="#logTab"><i>log</i></a>. 38 38 This log is sent as a part of your PIREP 39 (<b>PI</b>lot's <b>REP</b>ort), and will be analyzed, and possibly 39 (<b>PI</b>lot's <b>REP</b>ort), and will be analyzed, and possibly 40 40 commented on by more experienced pilots of Malév Virtual. This way 41 41 you can perfect the way you execute your flights. … … 44 44 <p><a name="flightStages"/> 45 45 The application breaks up your flight into 46 several <i>stage</i>s. The advancement from one stage to another is 46 several <i>stage</i>s. The advancement from one stage to another is 47 47 detected automatically. These stages and the conditions under which 48 48 they are entered are as follows: … … 53 53 or your ground speed becomes 5 knots or greater during the 54 54 boarding stage, your flight enters this stage.</li> 55 <li><b>takeoff</b>: If you turn on the landing and/or the strobe 56 lights or your ground speed exceeds 80 knots during taxi or after 57 a rejected takeoff (RTO).</li> 55 <li><b>takeoff</b>: If you turn on the strobe lights 56 during taxi or after a rejected takeoff (RTO). If your plane has 57 not strobe lights, the program will track your status after 58 exceeding 50 knots during the <i>taxi</i> stage, and if you lift 59 off within less than 30 seconds, it will be considered a takeoff.</li> 58 60 <li><b>climb</b>: When you retract the gears or you reach 3000 59 61 feet altitude AGL with a positive climb rate after takeoff.</li> … … 70 72 <li><b>taxi after landing</b>: When the aircraft is in the 71 73 ground and its ground speed is below 50 knots after landing.</li> 72 <li><b>parking</b>: If the parking brake is activated after taxi.</li>73 74 <li><b>end</b>: If the N<sub>1</sub> of the turbines becomes 74 75 less than 0.5, or the RPM of the piston engines becomes 0 during … … 77 78 78 79 <p> 79 To enhance the simulation, the program can play various 80 To enhance the simulation, the program can play various 80 81 <a href="#prefsSounds">sound</a> files 81 82 during the various stages of your flight, such as the announcements … … 84 85 a certain hotkey in the flight simulator. You can also organize 85 86 pre-recorded sound files 86 into <a href="#checklistEditor">checklists</a> for the each aircraft 87 into <a href="#checklistEditor">checklists</a> for the each aircraft 87 88 type, and these files can also be played back one-by-one when you 88 repeatedly press a key combination in the simulator. See 89 repeatedly press a key combination in the simulator. See 89 90 <a href="#prefsSounds">below</a> for more information on this. 90 91 </p> … … 94 95 displays the status of the flights in progress. The data appears on 95 96 the front page of the <a href="http://virtualairlines.hu">MAVA 96 website</a> and also on a 97 website</a> and also on a 97 98 <a href="http://virtualairlines.hu/acars2/show.html">map</a>. 98 99 </p> … … 108 109 at the indicated gate or stand in the simulator. If your flight 109 110 begins at Ferihegy and the aircraft is away (usually due to someone 110 else's flight), you can <a href="#gateSelectionPage">select</a> 111 else's flight), you can <a href="#gateSelectionPage">select</a> 111 112 from which gate or stand you start your flight. The database of the 112 Online Gate System can also be <a href="#gatesTab">displayed</a> 113 Online Gate System can also be <a href="#gatesTab">displayed</a> 113 114 by using the application. 114 115 </p> … … 165 166 the icon, the flight stage and the current rating will be 166 167 displayed. The tray icon has a right-button menu as well with the 167 following items: 168 following items: 168 169 <ul> 169 170 <li><b>Show main window</b>: displays or hides the main window.</li> 170 <li><b>Show monitor window</b>: displays or hides the 171 <li><b>Show monitor window</b>: displays or hides the 171 172 <a href="#monitorWindow">monitor window</a>.</li> 172 173 <li><b>Quit</b>: quit the application. A confirmation window will … … 185 186 starting a new instance of the program. 186 187 </p> 187 188 188 189 <h2><a name="mainWindow">The Main Window</a></h2> 189 190 … … 194 195 which is described below. 195 196 </p> 196 197 197 198 <a name="mainWindowShot"/> 198 199 <div align="center"><img src="mainWindow.png" alt="The main window"/></div> … … 205 206 colour indicates the health of this communication channel. 206 207 </p> 207 208 208 209 <p> 209 210 If it is grey, the program is not connected. This is normal before … … 226 227 notify the author if this happens. In this case, try to copy and 227 228 save the <a href="#debugLog">debug log</a> and send it with your bug 228 report. 229 report. 229 230 </p> 230 231 … … 271 272 the bottom. 272 273 </p> 273 274 274 275 <p> 275 276 Most of the pages contain two buttons: <b>Next</b> and … … 285 286 Many of the pages also contain a <b>Cancel flight</b> 286 287 button. Clicking this button will allow you to cancel the flight and 287 go back to the <a href="#flightSelectionPage">flight selection</a> 288 go back to the <a href="#flightSelectionPage">flight selection</a> 288 289 if you have logged in to the MAVA server, or to the login page, after 289 290 a confirmation of your intent. … … 293 294 294 295 <p> 295 The program starts with the Login page (see the 296 The program starts with the Login page (see the 296 297 <a href="#mainWindowShot">picture</a> above) where you can enter the 297 298 your pilot's ID and password for the MAVA website. Both data are … … 304 305 the program, so you don't have to enter it all the time. Note, 305 306 however, that the password is saved in a readable form into a 306 configuration file, so youthis possibility only if your home307 directory can be 307 configuration file, so use this possibility only if your home 308 directory can be accessed only by people you trust. The pilot's ID 308 309 is saved anyway. 309 310 </p> … … 325 326 next page, without trying to log in to the MAVA server. 326 327 </p> 327 328 328 329 <h4><a name="flightSelectionPage">The <i>Flight selection</i> Page</a></h4> 329 330 330 331 <img src="flightSelection.png" alt="The Flight selection page"/> 331 332 332 333 <p> 333 334 This page displays the list of the flight you have booked previously … … 366 367 367 368 <h4><a name="gateSelectionPage">The <i>LHBP gate selection</i> Page</a></h4> 368 369 369 370 <img src="gateSelection.png" alt="The LHBP gate selection page"/> 370 371 371 372 <p> 372 373 This page is displayed after the flight selection page only if your … … 383 384 384 385 <img src="connect.png" alt="The Connect to the simulator page"/> 385 386 386 387 <p> 387 388 This page displays some important information about your flight, … … 398 399 or <b>Cancel</b> to go back to the flight selection or to the login page. 399 400 </p> 400 401 401 402 <p> 402 403 Note, that after a successful connection, the monitoring of your … … 407 408 <h4><a name="payloadPage">The <i>Payload</i> Page</a></h4> 408 409 409 <img src="payload.png" alt="The Payload page"/> 410 410 <img src="payload.png" alt="The Payload page"/><!-- TODO: update --> 411 411 412 <p> 412 413 This page displays the components of the flight's payload and the 413 calculated Zero-Fuel Weight (ZFW). You can enter here the cargo 414 weight you determined for your flight. You can also press the <b>ZFW 414 calculated Zero-Fuel Weight (ZFW). You can modify all input data, 415 but generally it is needed to enter the cargo weight you determined 416 for the flight, if it is different from 0. You can also press the <b>ZFW 415 417 from FS</b> button, which queries the ZFW from the simulator and 416 418 displays the retrieved value. If the ZFW calculated from the payload … … 425 427 becomes available, which you can use if you have failed to set up 426 428 the correct payload in the simulator. See a more detailed 427 description of it <a href="#helpTab">below</a>. 429 description of it <a href="#helpTab">below</a>. 428 430 </p> 429 431 … … 431 433 432 434 <img src="time.png" alt="The Time page"/> 433 435 434 436 <p> 435 437 This page displays the departure and arrival times of your … … 451 453 452 454 <img src="fuel.png" alt="The Fuel page"/> 453 455 454 456 <p> 455 457 This page contains a graphical representation of the fuel tanks of 456 458 your aircraft. The yellowish colour represents the current level of 457 459 the fuel in the tank, and turquoise slider is the expected level, 458 which is also displayed numerically (in kilograms) below each graph. 460 which is also displayed numerically (in kilograms) below each graph. 459 461 </p> 460 462 … … 478 480 growing or shrinking (fuel may be pumped out of a tank as 479 481 well). This is a relatively quick process and should finish within a 480 few seconds. 482 few seconds. 481 483 </p> 482 484 483 485 <h4><a name="routePage">The <i>Route</i> Page</a></h4> 484 486 485 487 <img src="route.png" alt="The Route page"/> 486 488 487 489 <p> 488 490 This page displays the cruise level and the flight plan route. The … … 501 503 502 504 <h4><a name="briefingPage">The <i>Briefing</i> Pages</a></h4> 503 505 504 506 <img src="briefing.png" alt="The Briefing page"/> 505 507 506 508 <p> 507 509 These pages display the NOTAMs and the METAR for the departure and … … 521 523 the boarding stage. 522 524 </p> 523 525 524 526 <h4><a name="takeoffPage">The <i>Takeoff</i> Page</a></h4> 525 527 526 <img src="takeoff.png" alt="The Takeoff page"/> 527 528 <img src="takeoff.png" alt="The Takeoff page"/><!-- TODO: update --> 529 528 530 <p> 529 531 On this page you have to enter the name of the departure runway, the … … 540 542 541 543 <p> 544 For most aircraft in the fleet you should also enter the takeoff 545 derate setting. Its exact format and value depends on the type. 546 </p> 547 548 <p> 549 You can also select here whether you have turned on any anti-ice 550 systems (apart from the pitot heat). However, for most aircraft, the 551 logger can detect the setting, and if anti-icing is turned on, the 552 check box will be checked automatically. If you have checked it 553 yourself, it will not be unchecked by the program (unless it gains 554 self-awareness sometime in the future). 555 </p> 556 557 <p> 542 558 You can proceed to the next page after takeoff, and if all data has 543 559 been entered, by pressing the <b>Next</b> button. 544 560 </p> 545 561 562 <h4><a name="cruisePage">The <i>Cruise</i> Page</a></h4> 563 564 <img src="cruise.png" alt="The Cruise page"/><!-- TODO: create --> 565 566 <p> 567 This page displays your cruise altitude as set on the 568 <a href="#routePage">Route page</a>. If you need to modify your 569 cruise level due to airspace requirements, step climb or any other 570 justified reason, you can set the new level here and then press 571 the <b>Update</b> button when you have reached the specified level. 572 </p> 573 574 <p> 575 If you are preparing for landing, you can press the <b>Next</b> 576 button to go to the next page. 577 </p> 578 546 579 <h4><a name="landingPage">The <i>Landing</i> Page</a></h4> 547 580 548 <img src="landing.png" alt="The Landing page"/> 581 <img src="landing.png" alt="The Landing page"/><!-- TODO: update --> 549 582 550 583 <p> 551 584 On this page you have to enter the name of the STAR and/or 552 585 transition you planned to follow (even if you get a different one, 553 or simply vectors from ATC, in which case add a 586 or simply vectors from ATC, in which case add a 554 587 <a href="#flightInfoTab">comment</a> about it), 555 588 the approach type (e.g. <q>ILS</q>, <q>VOR</q>, <q>VISUAL</q>, … … 561 594 562 595 <p> 596 This page also contains a checkbox for the anti-ice system, which is 597 handled the same way as the one on 598 the <a href="#takeoffPage">Takeoff page</a>. 599 600 <p> 563 601 When you have entered all data, press the <b>Next</b> button. It is 564 602 active only, if the flight has ended. … … 567 605 <h4><a name="finishPage">The <i>Finish</i> Page</a></h4> 568 606 569 <img src="finish.png" alt="The Finish page"/> 607 <img src="finish.png" alt="The Finish page"/> 570 608 571 609 <p> … … 582 620 the Online Gate System, you also need to specify the number of the 583 621 gate or stand you have parked you aircraft at. 622 </p> 623 624 <p> 625 If all necessary data has been entered, and the program is so 626 <a href="#prefsGeneral">configured<a>, it will automatically save 627 the PIREP. 584 628 </p> 585 629 … … 601 645 you have logged in to the MAVA server, or to 602 646 the <a href="#loginPage">login page</a>, if your flight has been an 603 offline flight. 604 </p> 605 647 offline flight. 648 </p> 649 606 650 <h3><a name="flightInfoTab">The Flight info Tab</a></h3> 607 651 608 <img src="flightInfoTab.png" alt="The Flight info tab"/> 609 610 <p> 611 This tab allows one to enter some additional information about the 652 <img src="flightInfoTab.png" alt="The Flight info tab"/> 653 654 <p> 655 This tab allows one to enter some additional information about the 612 656 flight, if necessary. 613 657 </p> 614 658 615 659 <p> 616 660 The <i>Comments</i> text area should contain any general information … … 634 678 <h3><a name="helpTab">The Help Tab</a></h3> 635 679 636 <img src="helpTab.png" alt="The Help tab"/> 680 <img src="helpTab.png" alt="The Help tab"/> 637 681 638 682 <p> … … 653 697 the <b>Simulator data</b> button, the data coming from the simulator 654 698 can be queried and displayed. If the data is out of the tolerances, 655 it is displayed in red, otherwise in green. 699 it is displayed in red, otherwise in green. 656 700 </p> 657 701 … … 661 705 those maximums during the flight. 662 706 </p> 663 707 664 708 <h3><a name="logTab">The Log Tab</a></h3> 665 709 666 <img src="logTab.png" alt="The Log tab"/> 710 <img src="logTab.png" alt="The Log tab"/> 667 711 668 712 <p> … … 687 731 <h3><a name="gatesTab">The Gates Tab</a></h3> 688 732 689 <img src="gatesTab.png" alt="The Gates tab"/> 733 <img src="gatesTab.png" alt="The Gates tab"/> 690 734 691 735 <p> … … 721 765 <h3><a name="debugLog">The Debug log</a></h3> 722 766 723 <img src="debugLogTab.png" alt="The Debug log tab"/> 767 <img src="debugLogTab.png" alt="The Debug log tab"/> 724 768 725 769 <p> … … 753 797 754 798 <div align="center"> 755 <img src="pirepLoaded.png" alt="The loaded PIREP window"/> 799 <img src="pirepLoaded.png" alt="The loaded PIREP window"/> 756 800 </div> 757 801 … … 763 807 itemized data of the flight. The <i>Comments & defects</i> tab 764 808 displays the comments and or flight defects entered by the 765 user. The <i>Log</i> tab contains the flight log. 809 user. The <i>Log</i> tab contains the flight log. 766 810 </p> 767 811 768 812 <div align="center"> 769 <img src="pirepViewer.png" alt="The PIREP Viewer"/> 813 <img src="pirepViewer.png" alt="The PIREP Viewer"/> 770 814 </div> 771 815 772 816 <h2><a name="checklistEditor">Editing checklists</a></h2> 773 817 774 <img src="checklistEditor.png" alt="The Checklist Editor"/> 818 <img src="checklistEditor.png" alt="The Checklist Editor"/> 775 819 776 820 <p> … … 796 840 from the list. Then you can remove them with the <b>Remove</b> 797 841 button, or move them up or down by pressing <b>Move up</b> 798 and <b>Move down</b>. 842 and <b>Move down</b>. 799 843 </p> 800 844 … … 812 856 the old checklist, or no checklist if there was none). 813 857 </p> 814 858 815 859 <h2><a name="calloutsEditor">Editing approach callouts</a></h2> 816 860 817 <img src="calloutsEditor.png" alt="The Approach callouts Editor"/> 861 <img src="calloutsEditor.png" alt="The Approach callouts Editor"/> 818 862 819 863 <p> … … 822 866 approach callouts editor window allows editing the list of these 823 867 callout files for each aircraft. The window can be displayed by 824 selecting <b>Tools/Approach Callouts Editor...</b> or by pressing 868 selecting <b>Tools/Approach Callouts Editor...</b> or by pressing 825 869 <b>Ctrl+E</b>. 826 870 </p> … … 842 886 contains a number that is possible as an altitude, that will be used 843 887 as the altitude given to the file, otherwise some meaningful default 844 is selected based on the lowest or highest altitude. 888 is selected based on the lowest or highest altitude. 845 889 There can be no two files with the same altitude. If you set an 846 890 altitude, which is already present in the list, a dialog box will be … … 861 905 list of callouts have any effect during the flight. 862 906 </p> 863 907 864 908 <h2><a name="prefs">The Preferences Window</a></h2> 865 909 … … 871 915 tabs grouping the options logically. 872 916 </p> 873 917 874 918 <h3><a name="prefsGeneral">The <i>General</i> Tab<a></h3> 875 876 <img src="prefsGeneral.png" alt="The General Tab of Preferences"/> 919 920 <img src="prefsGeneral.png" alt="The General Tab of Preferences"/><!-- TODO: update --> 877 921 878 922 <p> … … 921 965 </p> 922 966 967 <p> 968 If the <b>Save PIREP automatically</b> check box is checked, and you 969 have finished your flight and entered all required data, the PIREP 970 will be saved automatically into the directory given above. 971 </p> 972 923 973 <h3><a name="prefsMessages">The <i>Messages</i> Tab</a></h3> 924 925 <img src="prefsMessages.png" alt="The Messages Tab of Preferences"/> 974 975 <img src="prefsMessages.png" alt="The Messages Tab of Preferences"/><!-- TODO: update --> 926 976 927 977 <p> … … 941 991 <li><b>Information Messages</b>: informational messages about, 942 992 e.g., the flight stage, the end of an audio checklist, etc.</li> 993 <li><b>In-flight Stage Message</b>: messages about the flight stage for those stage when the plane is not on the ground</li> 943 994 <li><b>Fault Messages</b>: messages about the non-NO GO faults the program detects.</li> 944 995 <li><b>NO GO Fault Messages</b>: messages about the NO GO faults the program detects</li> 945 <li><b>Gate System Messages</b>: messages related to the 996 <li><b>Gate System Messages</b>: messages related to the 946 997 <a href="#onlineGateSystem">Online Gate System</a>. For example, 947 998 when you have landed at Ferihegy, it can display the list of the 948 999 available gates so that you can choose where to park, if there is 949 no ATC available.</li> 1000 no ATC available.</li> 950 1001 <li><b>Environment Messages</b>: other messages, e.g. the welcome 951 1002 message when the flight has ended.</li> … … 970 1021 971 1022 <h3><a name="prefsSounds">The <i>Sounds</i> Tab</a></h3> 972 973 <img src="prefsSounds.png" alt="The Sounds Tab of Preferences"/> 1023 1024 <img src="prefsSounds.png" alt="The Sounds Tab of Preferences"/> 974 1025 975 1026 <p> … … 998 1049 If the <b>Enable approach callouts</b> checkbox is 999 1050 checked, and you have also <a href="#calloutsEditor">set up</a> 1000 approach callouts for the aircraft being used, you will hear those 1051 approach callouts for the aircraft being used, you will hear those 1001 1052 callouts during approach. 1002 1053 </p> … … 1014 1065 checkbox is selected. In this case another hotkey should be 1015 1066 specified. If you press this hotkey, the next file from the 1016 checklist will be played. 1067 checklist will be played. 1017 1068 </p> 1018 1069 1019 1070 <h3><a name="prefsAdvanced">The <i>Advanced</i> Tab</a></h3> 1020 1071 1021 <img src="prefsAdvanced.png" alt="The Advanced Tab of Preferences"/> 1072 <img src="prefsAdvanced.png" alt="The Advanced Tab of Preferences"/> 1022 1073 1023 1074 <p> … … 1035 1086 <h2><a name="monitorWindow">The Monitor Window</a></h2> 1036 1087 1037 <img src="monitorWindow.png" alt="The Monitor Window"/> 1088 <img src="monitorWindow.png" alt="The Monitor Window"/><!-- TODO: update --> 1038 1089 1039 1090 <p> … … 1048 1099 program. 1049 1100 </p> 1050 1101 1051 1102 </html> -
doc/manual/hu/index.html
r285 r462 53 53 5 csomót, a program ebbe a fázisba lép.</li> 54 54 <li><b>felszállás</b>: Ha kigurulás közben vagy megszakított 55 felszállás után felkapcsoljuk a leszálló fényeket és/vagy a 56 villogót, vagy a guruló sebesség meghaladja a 80 csomót.</li> 55 felszállás után felkapcsoljuk a villogót. Ha a repülőgép nem 56 rendelkezik ilyennel, a program 50 csomós sebesség túllépésekor 57 elkezd figyelni, és ha 30 másodpercen belül elemelkdünk, 58 tevékenységünket felszállásnak veszi.</li> 57 59 <li><b>emelkedés</b>: Ha felszállás közben behúzzuk a futóműveket 58 60 vagy elérjük a reptérhez viszonyított 3000 láb magasságot.</li> … … 70 72 <li><b>begurulás</b>: Ha leszállás után a repülőgép a földön gurul 71 73 és a sebessége 50 csomó alá csökken.</li> 72 <li><b>parkolás</b>: Ha begurulás után behúzzuk a parkoló féket.</li>73 74 <li><b>vége</b>: Ha parkolás közben a gázturbinák N<sub>1</sub> 74 75 paramétere 0,5 alá, vagy a dugattyús motorok fordulatszáma … … 79 80 A szimuláció élményének javítására a program a járat teljesítésének 80 81 egyes szakaszaiban megfelelő beállítás esetén 81 különféle <a href="#prefsSounds">hang</a> állományokat, mint például 82 különféle <a href="#prefsSounds">hang</a> állományokat, mint például 82 83 a légiutaskísérők bejentéseit, játssza le. Ezen állományok a 83 84 programhoz tartoznak, és vagy automatikusan kerülnek lejátszásra, … … 87 88 állíthatunk össze. Az ellenőrzőlistákat alkotó hangfelvételeket egy 88 89 másik gyorsbillentyű lenyomásával játszhatjuk le egyenként. Ezzel 89 kapcsolatban további tudnivalók az 90 kapcsolatban további tudnivalók az 90 91 <a href="#prefsSounds">alábbiakban</a> olvashatók. 91 92 </p> … … 94 95 A Malév Virtual rendelkezik egy <i>Online ACARS rendszerrel</i>, 95 96 amelyik a <a href="http://virtualairlines.hu">MAVA honlapján</a> 96 valamint egy 97 valamint egy 97 98 <a href="http://virtualairlines.hu/acars2/show.html">térképen</a> 98 99 is megjeleníti a folyamatban lévő járatok állapotát. … … 105 106 ferihegyi repülőtéren, amikor is az adatbázis tartalmazza, hogy 106 107 a gép melyik kapun vagy állóhelyen áll. Ha ez a helyzet, és 107 Ferihegyről indul az éppen teljesített járat, a program 108 Ferihegyről indul az éppen teljesített járat, a program 108 109 <a href="#connectPage">megjeleníti</a> a kapu vagy állóhely számát, 109 110 és a szimulátorban javasolt a megjelelölt pozícióra állítani a 110 111 gépet. Ha Ferihegyről indulunk, de a repülőgép máshol van (például 111 egy másik járat teljesítése miatt), 112 egy másik járat teljesítése miatt), 112 113 <a href="#gateSelectionPage">kiválaszthatjuk</a>, hogy honnan 113 114 szeretnénk indulni. Az Online kapukezelő rendszer adatbázisa külön 114 is <a href="#gatesTab">megjeleníthető</a> a programban. 115 is <a href="#gatesTab">megjeleníthető</a> a programban. 115 116 </p> 116 117 … … 176 177 177 178 <p> 178 Az alkalmazásból a <b>Fájl/Kilépés</b> menüpont választásával vagy a 179 Az alkalmazásból a <b>Fájl/Kilépés</b> menüpont választásával vagy a 179 180 <b>Ctrl+K</b> billentyűkombinációval is kiléphetünk. 180 181 </p> … … 184 185 főablaka jelenik meg ahelyett, hogy új példány indulna el. 185 186 </p> 186 187 187 188 <h2><a name="mainWindow">A főablak</a></h2> 188 189 … … 193 194 használatát a lentiekben részletesen leírjuk. 194 195 </p> 195 196 196 197 <a name="mainWindowShot"/> 197 198 <div align="center"><img src="mainWindow.png" alt="The main window"/></div> … … 203 204 szimulátorral. E kommunikációs csatorna állapotát az ikon színe jelzi. 204 205 </p> 205 206 206 207 <p> 207 208 Ha az szürke, a program nem áll kapcsolatban a szimulátorral. Ez … … 252 253 <p> 253 254 A járat fül a legfontosabb. A sok programban megtalálható 254 varázslókhoz hasonlóan lapok sorozatából áll. E lapok nagy része a 255 varázslókhoz hasonlóan lapok sorozatából áll. E lapok nagy része a 255 256 a repülés előkészítésének lépésein vezet végig, míg az utolsó 256 257 néhányon olyan adatokat adhatunk meg, amelyek szükségesek a repülés 257 258 kiértékeléséhez és az összeállított PIREP-nek a MAVA szerverére való 258 elküldéséhez. 259 elküldéséhez. 259 260 </p> 260 261 … … 266 267 oldalon pedig a gombsor látható. 267 268 </p> 268 269 269 270 <p> 270 271 A legötbb lap két gombot tartalmaz: <b>Előre</b> … … 280 281 is. Erre kattintva az aktuális járat megszakítható és ha ebbéli 281 282 szándékunkat megerősítettük, visszakerülünk 282 a <a href="#flightSelectionPage">járatválasztás</a> oldalra, ha 283 a <a href="#flightSelectionPage">járatválasztás</a> oldalra, ha 283 284 korábban bejelentkeztünk a MAVA szerverére, vagy a bejelentkezés 284 285 oldalra egyébként. … … 321 322 az <b>Offline repülés</b> gombot. Ezzel egyből a következő lapra 322 323 kerülünk anélkül, hogy a program megpróbálna belépni a MAVA 323 szerverére. 324 </p> 325 324 szerverére. 325 </p> 326 326 327 <h4><a name="flightSelectionPage">A <i>Járatválasztás</i> oldal</a></h4> 327 328 328 329 <img src="flightSelection.png" alt="A járatválasztás oldal"/> 329 330 330 331 <p> 331 332 Ezen az oldalon a korábban a MAVA honlapján foglalt járatok listáját … … 366 367 367 368 <h4><a name="gateSelectionPage">Az <i>LHBP kapuválasztás</i> oldal</a></h4> 368 369 369 370 <img src="gateSelection.png" alt="Az LHBP kapuválasztás oldal"/> 370 371 371 372 <p> 372 373 Ez az oldal csak akkor jelenik meg, ha a járat a budapesti … … 383 384 384 385 <img src="connect.png" alt="A Kapcsolódás a szimulátorhoz oldal"/> 385 386 386 387 <p> 387 388 Ez az oldal a járat néhány fontos adatát tartalmazza, mint a … … 400 401 járatválasztó vagy a bejelentkező oldalra. 401 402 </p> 402 403 403 404 <p> 404 405 A kapcsolat sikeres létrehozása után a járat követése még nem … … 409 410 <h4><a name="payloadPage">A <i>Terhelés</i> oldal</a></h4> 410 411 411 <img src="payload.png" alt="A Terhelés oldal"/> 412 412 <img src="payload.png" alt="A Terhelés oldal"/><!-- TODO : update --> 413 413 414 <p> 414 415 Ezen az oldalon a járattal szállított hasznos teher összetevőit 415 láthatjuk valamint a kiszámított Zero-Fuel Weight (ZFW) értékét. Itt 416 adhatjuk meg a teherszállítmány tömegét. A <b>ZFW a 417 szimulátorból</b> gomb megnyomásának hatására a program a 416 láthatjuk valamint a kiszámított Zero-Fuel Weight (ZFW) értékét. Az 417 összes bemeneti adat szerkeszthető, de általában csak a 418 teherszállítmány tömegét szükséges megadni, ha az 0-tól eltérő. 419 A <b>ZFW a szimulátorból</b> gomb megnyomásának hatására a program a 418 420 szimulátorból lekérdezi a ZFW értékét és megjeleníti azt. Ha az 419 421 túlzottan eltér a számított értéktől, akkor ez utóbbi piros színnel … … 427 429 válik, ls igénybe is vehetjük, ha a szimulátorban nem sikerült 428 430 megfelelően beállítani a hasznos terhet. A fül részletesebb leírását 429 lásd az <a href="#helpTab">alábbiakban</a>. 431 lásd az <a href="#helpTab">alábbiakban</a>. 430 432 </p> 431 433 … … 433 435 434 436 <img src="time.png" alt="A Menetrend oldal"/> 435 437 436 438 <p> 437 439 Ez az oldal tartalmazza a járat indulási és érkezési idejét … … 441 443 meg kell egyeznie a járatéval. Javasolt az időt az indulási idő 442 444 előtt 15 perccel korábbra állítani, hogy legyen elég időnk a repülés 443 előkészítésére. 445 előkészítésére. 444 446 </p> 445 447 … … 452 454 453 455 <img src="fuel.png" alt="Az Üzemanyag oldal"/> 454 456 455 457 <p> 456 458 Ezen az oldalon a repülőgép üzemanyagtartályainak grafikus képét … … 481 483 482 484 <h4><a name="routePage">Az <i>Útvonal</i> oldal</a></h4> 483 485 484 486 <img src="route.png" alt="Az Útvonal oldal"/> 485 487 486 488 <p> 487 489 Ezen az oldalon az utazószintet és az útvonaltervet láthatjuk és … … 500 502 501 503 <h4><a name="briefingPage">Az <i>Eligazítás</i> oldalak</a></h4> 502 504 503 505 <img src="briefing.png" alt="Az Eligazítás oldalak"/> 504 506 505 507 <p> 506 508 Ezen a két oldalon az induló illetve az érkező repülőtér NOTAM-jait … … 511 513 azt. A METAR-ok a repülés teljes időtartama alatt szerkeszthetők. Ha 512 514 azonban így teszünk, annak okát a <a href="#flightInfoTab"><i>Járat 513 info</i></a> fül <i>Megjegyzések</i> rovatában jelezzük. 515 info</i></a> fül <i>Megjegyzések</i> rovatában jelezzük. 514 516 </p> 515 517 … … 517 519 A második (az érkezési repülőtérhez tartozó) eligazítási oldalon 518 520 a megfelelő gomb megnyomásával erősítsük meg, hogy készen állunk a 519 repülésre. Ezzel elkezdődik a járat teljesítésének követése a 521 repülésre. Ezzel elkezdődik a járat teljesítésének követése a 520 522 beszállás fázissal. 521 523 </p> 522 524 523 525 <h4><a name="takeoffPage">A <i>Felszállás</i> oldal</a></h4> 524 526 525 <img src="takeoff.png" alt="A Felszállás oldal"/> 526 527 <img src="takeoff.png" alt="A Felszállás oldal"/><!-- TODO : update --> 528 527 529 <p> 528 530 Ezen az oldalon kell beírni a felszállásra használt futópálya … … 538 540 539 541 <p> 542 A flotta legtöbb típusának esetében meg kell adni a felszállási 543 teljesítménycsökkentés mértékét is. Ennek pontos formája és értéke a 544 típustól függ. 545 </p> 546 547 <p> 548 Azt is kiválaszthatjuk, hogy bekapcsoltunk-e valamilyen 549 jegesedésgátló berendezést (a pitot csövek fűtésétől eltekintve). A 550 legtöbb repülőgépnél azonban a program tudja érzékelni a beállítást, 551 és ha a jegedesedésgátló be van kapcsolva, a jelölődoboz 552 automatikusan kijelölésre kerül. Ha mi magunk kijelöljük, a program 553 magától nem szüntetni meg a kijelölést (hacsak nem ébred öntudatra 554 majd valamikor). 555 556 <p> 540 557 A következő oldalra felszállás után az <b>Előre</b> gomb 541 558 megnyomásával léphetünk tovább, ha minden adatot beírtunk. 542 559 </p> 543 560 561 <h4><a name="cruisePage">Az <i>Utazó</i> oldal</a></h4> 562 563 <img src="cruise.png" alt="Az Utazó oldalon"/><!-- TODO: create --> 564 565 <p> 566 Ezen az oldalon az <a href="#routePage">Útvonal oldal</a>on 567 beállított utazószint látható. Ha a légtérre vonatkozó előírások, 568 step climb, vagy bármely más megalapozott ok miatt módosítani kell 569 az utazószintent, itt kell megadni az új értéket, majd annak 570 elérésekor megnyomni a <b>Frissít</b> gombot. 571 </p> 572 573 <p> 574 Ha már tervezzük a leszállást, az <b>Előre</b> gomb megnyomásával a 575 következő oldalra léphetünk. 576 </p> 577 544 578 <h4><a name="landingPage">A <i>Leszállás</i> oldal</a></h4> 545 579 546 <img src="landing.png" alt="A Leszállás oldal"/> 580 <img src="landing.png" alt="A Leszállás oldal"/><!-- TODO: update --> 547 581 548 582 <p> … … 559 593 560 594 <p> 595 Ez az oldal is tartalmaz egy, a jegesedésgátló berendezések 596 működésére vonatkozó kijelölődobozt, amelyre ugyanazok érvényések, 597 mint a <a href="#takeoffPage">Felszállás oldal</a>on található 598 társára. 599 </p> 600 601 <p> 561 602 Ha minden adatot megadtunk, nyomjuk meg az <b>Előre</b> gombot. Ez 562 603 csak akkor használható, ha a járat teljesítése véget ért. … … 565 606 <h4><a name="finishPage">A <i>Lezárás</i> oldal</a></h4> 566 607 567 <img src="finish.png" alt="A Lezárás oldal"/> 608 <img src="finish.png" alt="A Lezárás oldal"/> 568 609 569 610 <p> … … 579 620 kell választani annak a kapunak vagy állóhelynek a számát, ahol a 580 621 repülőgépet leparkoltuk. 622 </p> 623 624 <p> 625 Ha minden szükséges adatot megadtunk és a programot megfelelően 626 <a href="#prefsGeneral">konfiguráltuk</a>, a PIREP automatikusan 627 elmentődik. 581 628 </p> 582 629 … … 598 645 oldalra</a> kerülünk, ha korábban sikeresen bejelentkeztünk a MAVA 599 646 szerverére, egyébként pedig a <a href="#loginPage">bejelentkezés 600 oldalra</a>. 601 </p> 602 647 oldalra</a>. 648 </p> 649 603 650 <h3><a name="flightInfoTab">A Járat info fül</a></h3> 604 651 605 <img src="flightInfoTab.png" alt="A Járat info fül"/> 652 <img src="flightInfoTab.png" alt="A Járat info fül"/> 606 653 607 654 <p> … … 609 656 kapcsolatban, ha szükséges. 610 657 </p> 611 658 612 659 <p> 613 660 A <i>Megjegyzések</i> szövegmezőbe olyan információt írhatunk be, … … 631 678 <h3><a name="helpTab">A Segítség fül</a></h3> 632 679 633 <img src="helpTab.png" alt="A Segítség fül"/> 680 <img src="helpTab.png" alt="A Segítség fül"/> 634 681 635 682 <p> … … 660 707 maximumokat nem fogjuk-e túllépni a repülés során. 661 708 </p> 662 709 663 710 <h3><a name="logTab">A Napló fül</a></h3> 664 711 665 <img src="logTab.png" alt="A Napló fül"/> 712 <img src="logTab.png" alt="A Napló fül"/> 666 713 667 714 <p> … … 686 733 <h3><a name="gatesTab">A Kapuk fül</a></h3> 687 734 688 <img src="gatesTab.png" alt="A Kapuk fül"/> 735 <img src="gatesTab.png" alt="A Kapuk fül"/> 689 736 690 737 <p> … … 718 765 <h3><a name="debugLog">A Debug napló</a></h3> 719 766 720 <img src="debugLogTab.png" alt="A Debug napló fül"/> 767 <img src="debugLogTab.png" alt="A Debug napló fül"/> 721 768 722 769 <p> … … 727 774 tapasztalunk a program működésével kapcsolatban, e napló tartalmát 728 775 is mellékeljük a hibajelentéshez. Sokban segíthet a megoldás 729 megtalálásában. 776 megtalálásában. 730 777 </p> 731 778 … … 752 799 753 800 <div align="center"> 754 <img src="pirepLoaded.png" alt="A betöltött PIREP ablaka"/> 801 <img src="pirepLoaded.png" alt="A betöltött PIREP ablaka"/> 755 802 </div> 756 803 … … 768 815 769 816 <div align="center"> 770 <img src="pirepViewer.png" alt="PIREP megtekintő ablak"/> 817 <img src="pirepViewer.png" alt="PIREP megtekintő ablak"/> 771 818 </div> 772 819 773 820 <h2><a name="checklistEditor">Ellenőrzőlisták szerkeszése</a></h2> 774 821 775 <img src="checklistEditor.png" alt="Ellenőrzőlista szerkesztő"/> 822 <img src="checklistEditor.png" alt="Ellenőrzőlista szerkesztő"/> 776 823 777 824 <p> … … 816 863 ellenőrzőlistát, ha a járat megkezdésekor nem volt olyan). 817 864 </p> 818 865 819 866 <h2><a name="calloutsEditor">Megközelítési bemondások szerkesztése</a></h2> 820 867 821 <img src="calloutsEditor.png" alt="The megközelítési bemondások szerkesztője"/> 868 <img src="calloutsEditor.png" alt="The megközelítési bemondások szerkesztője"/> 822 869 823 870 <p> … … 825 872 hangfájlok, amelyeket a program a megközelítés során, bizonyos 826 873 magasságok elérésekor játszik le. E fájlok listáját szerkeszthetjük 827 a megközelítési bemondásokat szerkesztő ablakban, amelyet az 874 a megközelítési bemondásokat szerkesztő ablakban, amelyet az 828 875 <b>Eszközök/Megközelítési bemondások szeresztése...</b> menüpont 829 kiválasztásával, vagy a <b>Ctrl+M</b> billentyűkombináció 876 kiválasztásával, vagy a <b>Ctrl+M</b> billentyűkombináció 830 877 leütésével jeleníthetünk meg. 831 878 </p> … … 841 888 842 889 <p> 843 A <b>Bemondás hozzáadása</b> gomb használatakor egy fájlválasztó 890 A <b>Bemondás hozzáadása</b> gomb használatakor egy fájlválasztó 844 891 ablak jelenik meg. A fájl a kiválasztása után bekerül a listába 845 892 valamilyen magassággal, amit azonnal lehet is szerkeszteni. Ha a … … 866 913 folyamatban lévő repülés során nem tapasztalható. 867 914 </p> 868 915 869 916 <h2><a name="prefs">A Beállítások ablak</a></h2> 870 917 … … 877 924 csoportosítása céljából. 878 925 </p> 879 926 880 927 <h3><a name="prefsGeneral">Az <i>Általános</i> fül<a></h3> 881 882 <img src="prefsGeneral.png" alt="A Beállítások ablak Általános füle"/> 928 929 <img src="prefsGeneral.png" alt="A Beállítások ablak Általános füle"/><!-- TODO: update --> 883 930 884 931 <p> … … 935 982 </p> 936 983 984 <p> 985 Ha a <b>PIREP mentése automatikusan</b> jelölődobozt kijelöljük, a 986 PIREP-et a program automatikusan elmenti a feljebb megadott 987 könyvtárba, ha befejezetük a járatot és megadtunk minden szükséges 988 adatot. 989 </p> 990 937 991 <h3><a name="prefsMessages">Az <i>Üzenetek</i> fül</a></h3> 938 939 <img src="prefsMessages.png" alt="A Beállítások ablak Üzenetek füle"/> 992 993 <img src="prefsMessages.png" alt="A Beállítások ablak Üzenetek füle"/><!-- TODO: update --> 940 994 941 995 <p> … … 954 1008 <li><b>Információs üzenetek</b>: informatív üzenetek, például a 955 1009 repülés fázisairól, az ellenőrzőlisták végéről, stb.</li> 1010 <li><b>Repülés alatti fázis üzenetek</b>: a repülés olyan 1011 fázisairól szóló üzenetek, amelyekben a levegőben vagyunk.</li> 956 1012 <li><b>Hibaüzenetek</b>: a program által észlelt, de még nem NO GO 957 1013 kategóriájú hibákról szóló üzenetek.</li> … … 962 1018 kapcsolatos üzenetek. Ha például leszállunk Ferihegyen, a program 963 1019 megjeleníti a nem foglalt kapuk és állóhelyek listáját, így 964 irányítás hiányában is el tudjuk dönteni, hová álljunk.</li> 1020 irányítás hiányában is el tudjuk dönteni, hová álljunk.</li> 965 1021 <li><b>Környezeti üzenetek</b>: egyéb üzenetek, például a repülés 966 1022 végén a célrepülőtéren üdvözlő üzenet.</li> … … 988 1044 989 1045 <h3><a name="prefsSounds">A <i>Hangok</i> fül</a></h3> 990 991 <img src="prefsSounds.png" alt="A Beállítások ablak Hangok füle"/> 1046 1047 <img src="prefsSounds.png" alt="A Beállítások ablak Hangok füle"/> 992 1048 993 1049 <p> 994 1050 Ezen a fülön állíthatjuk be, hogy az alkalmazás hogyan játssza le a 995 hangfájlokat. 1051 hangfájlokat. 996 1052 </p> 997 1053 … … 1018 1074 <p> 1019 1075 Ha a <b>Megközelítési bemondások engedélyezése</b> jelölőnégyzetet 1020 kijelöljük, és a használt repülőgép típushoz 1076 kijelöljük, és a használt repülőgép típushoz 1021 1077 <a href="#calloutsEditor">megadunk</a> megközelítési bemondásokat, 1022 1078 akkor azokat a program megközelítéskor le is fogja játszani. … … 1041 1097 <h3><a name="prefsAdvanced">A <i>Haladó</i> fül</a></h3> 1042 1098 1043 <img src="prefsAdvanced.png" alt="A Beállítások ablak Haladó füle"/> 1099 <img src="prefsAdvanced.png" alt="A Beállítások ablak Haladó füle"/> 1044 1100 1045 1101 <p> … … 1058 1114 <h2><a name="monitorWindow">A Monitor ablak</a></h2> 1059 1115 1060 <img src="monitorWindow.png" alt="A Monitor ablak"/> 1116 <img src="monitorWindow.png" alt="A Monitor ablak"/><!-- TODO: update --> 1061 1117 1062 1118 <p> … … 1070 1126 feldolgozásával van-e. 1071 1127 </p> 1072 1128 1073 1129 </html> -
src/mlx/const.py
r451 r466 11 11 12 12 ## The version of the program 13 VERSION="0.17 "13 VERSION="0.17.1" 14 14 15 15 #-------------------------------------------------------------------------------
Note:
See TracChangeset
for help on using the changeset viewer.