Changeset 730:9057b28f0c84 for doc


Ignore:
Timestamp:
12/11/15 18:38:06 (9 years ago)
Author:
István Váradi <ivaradi@…>
Branch:
cef
Phase:
public
Message:

Updated the manual

Location:
doc/manual
Files:
6 added
41 edited

Legend:

Unmodified
Added
Removed

  • doc/manual/en/index.html

    r725 r730  
    5858    configuration, however is saved at the time of exceeding 50 knots GS, but
    5959    will be checked and logged when leaving the ground. If you do not lift-off
    60     within 60 seconds of exceeding 50 knots GS, a fault will be logged. If,
    61     however, you check the <i>Rejected takeoff</i> checkbox on
    62     the <a href="#takeOffPage"><i>Takeoff</i></a> page, the fault will
     60    within 60 seconds of exceeding 50 knots GS, a speed fault will be
     61    logged. The same occurs, if your GS decreases to or below 50 knots after
     62    having exceeded it earllier. If, however, you check the
     63    <i>Rejected takeoff</i> checkbox on the
     64    <a href="#takeOffPage"><i>Takeoff</i></a> page, the fault will
    6365    disappear and your flight will enter the <b>RTO</b> (rejected takeoff)
    6466    stage.</li>
    … …  
    7476    to descend during a climb and the previous conditions also hold.</li>
    7577    <li><b>go-around</b>: If you retract the gears during landing.</li>
    76     <li><b>taxi after landing</b>: When the aircraft is in the
     78    <li><b>taxi after landing</b>: When the aircraft is on the
    7779    ground and its ground speed is below 25 knots after landing.</li>
    7880    <li><b>end</b>: If the N<sub>1</sub> of the turbines becomes
    … …  
    100102  the front page of the <a href="http://virtualairlines.hu">MAVA
    101103  website</a> and also on a
    102   <a href="http://virtualairlines.hu/acars2/show.html">map</a>.
     104  <a href="http://virtualairlines.hu/acars2/show.html">map</a>. This map is
     105  also <a href="#acarsTab">displayed</a> by the program.
    103106  </p>
    104107
    … …  
    399402  This page displays some important information about your flight,
    400403  such as the type and tail number of the aircraft to use, the
    401   departure airport and possibly the gate.
     404  departure airport and possibly the gate. You can also select whether you
     405  would like to connect to a variant of  Microsoft Flight Simulator or
     406  X-Plane. The choice is remembered by the program and the selected one will be
     407  the default next time. (<i>Support for X-Plane is currently experimental. The
     408  logger is used by the author on Linux with good results. Volunteers are
     409  wanted to test X-Plane support on Windows.</i>)
    402410  </p>
    403411
    … …  
    459467  When you have set the time of the simulator properly, press
    460468  the <b>Next</b> button.
     469  </p>
     470
     471  <h4><a name="routePage">The <i>Route</i> Page</a></h4>
     472
     473  <img src="route.png" alt="The Route page"/>
     474
     475  <p>
     476  This page displays the flight plan route taken from the booked flight. This
     477  can be edited if necessary (e.g. when you will enter some airspace that will
     478  require you to change the flight level during flight.) You should also
     479  specify the cruise level and the ICAO code of the alternate airport.
     480  </p>
     481
     482  <p>
     483  When satisfied with the information on the page, press
     484  the <b>Next</b> button to advance. Note, that these data can be
     485  edited later as well if you come back to this page.
     486  </p>
     487
     488  <h4><a name="simbriefSetupPage">The <i>SimBrief setup</i> page</a></h4>
     489
     490  <img src="simbriefSetup.png" alt="The SimBrief setup page"/>
     491
     492  <p>
     493  If using the <a href="http://simbrief.com">SimBrief</a> flight planning
     494  service has been enabled in the <a href="#prefsGeneral">Preferences</a>
     495  window, this page is displayed following the
     496  <a href="#routePage"><i>Route</i></a> page.
     497  </p>
     498
     499  <p>
     500  Enter your SimBrief user name and password. The former one is always saved
     501  and offered as the default entry, but the latter one only when the checkbox
     502  below is checked. Some further data should also be entered.
     503  </p>
     504
     505  <p>
     506  Press the <b>Next</b> button to start generating the flight plan. The program
     507  then contacts the SimBrief website, sends the data and downloads the
     508  result. This can take a relatively long time, during which the lower right
     509  corner of the Logger window displays some progress information. If there is
     510  some error, a popup window is displayed. If the login attempt is
     511  unsuccessful, the user name and/or the password can be entered again, but you
     512  can decide to abort using SimBrief.
     513  </p>
     514
     515  <p>
     516  If the result is successfully produced, it can be studied on page
     517  <a href="#simbriefResultPage"><i>SimBrief flight plan</i></a>. In case of a
     518  failure, the flight setup continues with
     519  the  <a href="#fuelPage"><i>Fuel</i></a> page.
     520  </p>
     521
     522  <h4><a name="simbriefResultPage">The <i>SimBrief flight plan</i> page</a></h4>
     523
     524  <img src="simbriefResult.png" alt="The SimBrief flight plan page"/>
     525
     526  <p>
     527  This page displays the SimBrief flight plan created. When carefully read and
     528  understood, press the button at the bottom to the right to continue. Of
     529  course, you can come back to this page later.
    461530  </p>
    462531
    … …  
    494563  </p>
    495564
    496   <h4><a name="routePage">The <i>Route</i> Page</a></h4>
    497 
    498   <img src="route.png" alt="The Route page"/>
    499 
    500   <p>
    501   This page displays the cruise level and the flight plan route. The
    502   cruise level starts out at FL240, but the route comes from the
    503   booked flight. Set the cruise level to the one you have calculated
    504   with, and modify the flight plan if needed. For example, if you will
    505   enter some airspace that will require you to change the flight
    506   level, you should add that here.
    507   </p>
    508 
    509   <p>
    510   When satisfied with the information on the page, press
    511   the <b>Next</b> button to advance. Note, that these data can be
    512   edited later as well if you come back to this page.
    513   </p>
     565  <p>
     566  When fuel pumping has completed, and the SimBrief service is used, and the
     567  generation of the flight plan has been successful, the program jumps to the
     568  <a href="#takeoffPage"><i>Takeoff</i></a> page. Otherwise the
     569  <a href="#briefingPage"><i>Briefing</i></a> pages come next.
    514570
    515571  <h4><a name="briefingPage">The <i>Briefing</i> Pages</a></h4>
    … …  
    519575  <p>
    520576  These pages display the NOTAMs and the METAR for the departure and
    521   the arrival airports. You can edit the METAR if your network
     577  the arrival airports unless we have used SimBrief for flight planning.
     578  You can edit the METAR if your network
    522579  provides a different weather, or you do not fly with real
    523580  weather. The METAR of the arrival airport will be updated when
    … …  
    540597
    541598  <p>
    542   On this page you have to enter the name of the departure runway, the
     599  This page displays the current METAR of the departure airport. It can be
     600  modified if necessary, e.g. when the weather in the simulator is different
     601  from it. Below you have to enter the name of the departure runway, the
    543602  name of the Standard Instrument Departure procedure you follow after
    544   takeoff and the takeoff V-speeds. While you can edit these data
    545   anytime, it is recommended to do so before takeoff.
     603  takeoff and the takeoff V-speeds. In case of the SID you can select
     604  the <i>VECTORS</i> "procedure" if, for some reason, no SID is flown.
     605  While you can edit these data anytime, it is recommended to do so before
     606  takeoff.
    546607  <p>
    547608
    … …  
    576637
    577638  <p>
    578   This page displays your cruise altitude as set on the
    579   <a href="#routePage">Route page</a>. If you need to modify your
     639  This page displays your cruise altitude as set in the
     640  <a href="#routePage"><i>Route</i> page</a>. If you need to modify your
    580641  cruise level due to airspace requirements, step climb or any other
    581642  justified reason, you can set the new level here and then press
    582   the <b>Update</b> button when you have reached the specified level.
     643  the <b>Update</b> button.
    583644  </p>
    584645
    … …  
    593654
    594655  <p>
    595   On this page you have to enter the name of the STAR and/or
    596   transition you planned to follow (even if you get a different one,
    597   or simply vectors from ATC, in which case add a
    598   <a href="#flightInfoTab">comment</a> about it),
     656  The upper part of this page displays the METAR of the landing airport, which
     657  can be edited, if necessary. Below you have to enter the name of the STAR
     658  and/or transition you planned to follow or have followed,
    599659  the approach type (e.g. <q>ILS</q>, <q>VOR</q>, <q>VISUAL</q>,
    600660  etc.), the name of the landing runway, and the landing reference speed,
    601   V<sub>ref</sub>. You can enter this data during the flight, or after
     661  V<sub>ref</sub>. In case of the procedures you can select <i>VECTORS</i>
     662  from the  drop-down list if you have received vectors from ATC.
     663  You can enter this data during the flight, or after
    602664  you have landed, at your discretion. Note, that if you fly one of
    603665  the Tupolev or Yak aircraft, the speed will have to be entered in km/h.
    … …  
    620682  <p>
    621683  This is the final page of the flight wizard. It contains a summary
    622   of your flight: the rating, the flight and block times, the distance
    623   flown and the amount of fuel burnt.
     684  of your flight: the rating, the deptarture, arrival, flight and block times,
     685  the distance flown and the amount of fuel burnt. If the departure or the
     686  arrival time is too off of the schedule, they are displayed in orange or red
     687  depending on the difference. In case of a red colour, comment on the
     688  difference in the <a href="#flightInfoTab"><i>Flight info</i> tab</a>.
    624689  </p>
    625690
    … …  
    651716  <p>
    652717  You can also start a new flight using the <b>New flight</b>
    653   button. If you have not saved or sent the PIREP, you will be asked
     718  button. If you have not saved or sent the PIREP yet, you will be asked
    654719  to confirm your intention. When starting a new flight you are taken
    655720  to the <a href="#flightSelectionPage">flight selection page</a>, if
    … …  
    676741
    677742  <p>
    678   The <i>Flight defects</i> text area should contain information about
    679   any problems you encountered with the plane during the flight. For
    680   example an engine stopped and why (if known), that flaps could not
    681   be extended or retracted, etc.
     743  The <i>Faults, observations</i> area contains the faults logged with a small
     744  field below each of them. The PIREP cannot be sent until an explanation has
     745  been provided in these fields for each fault. The thick frame around the area
     746  appears as long as there is at least one unexplained fault. A warning is also
     747  presented in the upper part of the <a href="#finishPage"<i>Finish</i></a>
     748  page, if something is missing from here.
    682749  </p>
    683750
    … …  
    776843  </p>
    777844
     845  <h3><a name="acarsTab">The ACARS tab</a></h3>
     846
     847  <img src="acarsTab.png" alt="The ACARS tab"/>
     848
     849  <p>
     850  This tab displays the MAVA ACARS system, which is a map with aircraft symbols
     851  representing the flights in progress with icons denoting the departure and
     852  landing airports. Clicking on an airplane displays information on the
     853  corresponding flight.
     854  </p>
     855
     856  <p>
     857  The map is actually displayed by a web browser integrated into the
     858  program. Therefore you can, for example, zoom in or out the map using the
     859  mouse wheel and perform other operations known in case of browsers.
     860  </p>
     861
    778862  <h3><a name="debugLog">The Debug log</a></h3>
    779863
    … …  
    9371021  program. The <i>GUI</i> frame contains options regarding the
    9381022  behaviour of the graphical user interface. The <i>Language</i> combo
    939   box can be used to selected what language the program should
     1023  box can be used to select what language the program should
    9401024  use. Currently English and Hungarian are supported. The value
    9411025  of <i>system default</i> means that the operating system's default
    … …  
    9621046  The <i>Simulator</i> frame contains settings for how the program
    9631047  interacts with the simulator. Most options are self-explanatory, but
    964   the ones related to smoothing requires some discussion. Flight
     1048  the ones related to smoothing require some discussion. Flight
    9651049  Simulator is known to produce wind speed changes that are not
    9661050  entirely realistic and can result in the simulated aircraft
    … …  
    9761060  for which you press the <b>OK</b> button is taken into account
    9771061  immediately.
     1062  </p>
     1063
     1064  <p>
     1065  If the <b>Use SimBrief</b> checkbox is checked, the program will try to
     1066  <a href="#simbriefSetupPage">create</a> a flight plan using the SimBrief
     1067  service during the flight preparation.
    9781068  </p>
    9791069

  • doc/manual/hu/index.html

    r725 r730  
    5959    belépés pillanatában ellenőrzi, illetve írja a naplóba. Ha az 50 csomó
    6060    túllépését követően 60 másodpercen belül nem emelkedünk el, a program
    61     hibát naplóz. Ha azonban ezután a
     61    sebességtúllépés hibát naplóz. Ugyanez történik, ha az 50 csomó túllépését
     62    követően a sebesség ismét 50 csomó alá csökken. Ha azonban ezután a
    6263    <a href="#takeOffPage"><i>Felszállás</i></a> oldalon bejelöljük a
    6364    <i>Megszakított felszállás</i> jelölőnégyzetet, a hiba eltűnik és
    … …  
    102103  valamint egy
    103104  <a href="http://virtualairlines.hu/acars2/show.html">térképen</a>
    104   is megjeleníti a folyamatban lévő járatok állapotát.
     105  is megjeleníti a folyamatban lévő járatok állapotát. A térkép a programban is
     106  <a href="#acarsTab">megjelenik</a>.
    105107  </p>
    106108
    … …  
    399401  Ez az oldal a járat néhány fontos adatát tartalmazza, mint a
    400402  használandó repülőgép típusát és lajstromjelét, az induló
    401   repülőteret és esetleg a kapu vagy állóhely számát.
     403  repülőteret és esetleg a kapu vagy állóhely számát. Kiválaszthatjuk továbbá,
     404  hogy a Microsoft Flight Simulator vagy az X-Plane valamelyik változatához
     405  kívánunk-e csatlakozni. A választást a program megjegyzi és legközelebb az az
     406  alapértelmezés. (<i>Az X-Plane támogatás jelenleg kísérleti jellegű. A szerző
     407  Linuxon használja jó eredménnyel. Vállakozó szellemű jelentkezőket várunk a
     408  Windowson való teszteléshez.</i>)
    402409  </p>
    403410
    … …  
    438445  Ha végeztünk az oldal kitöltésével, nyomjuk meg az <b>Előre</b>
    439446  gombot. Ekkor a <a href="#helpTab"><i>Segítség</i></a> fül használhatóvá
    440   válik, ls igénybe is vehetjük, ha a szimulátorban nem sikerült
     447  válik, és igénybe is vehetjük, ha a szimulátorban nem sikerült
    441448  megfelelően beállítani a hasznos terhet. A fül részletesebb leírását
    442449  lásd az <a href="#helpTab">alábbiakban</a>.
    … …  
    460467  Ha a szimulátorban beállítottuk a megfelelő időt, nyomjuk meg az
    461468  <b>Előre</b> gombot.
     469  </p>
     470
     471  <h4><a name="routePage">Az <i>Útvonal</i> oldal</a></h4>
     472
     473  <img src="route.png" alt="Az Útvonal oldal"/>
     474
     475  <p>
     476  Ezen az oldalon a foglalt járatból vett útvonalterv látható, amelyet
     477  szerkeszthetünk szükség esetén (pl. az útvonal repülése során olyan légtérbe
     478  lépünk, ahol módosítanunk kell az utazószintet). Meg kell adnunk
     479  továbbá az utazószintet és a kitérő repülőtér ICAO kódját is.
     480  </p>
     481
     482  <p>
     483  Ha megadtuk a kért adatokat és megtettük a szükséges módosításokat, nyomjuk
     484  meg az <b>Előre</b> gombot a továbblépéshez. Ha később visszatérünk erre az
     485  oldalra, az adatokat szerkeszthetjük.
     486  </p>
     487
     488  <h4><a name="simbriefSetupPage">A <i>SimBrief beállítások</i> oldal</a></h4>
     489
     490  <img src="simbriefSetup.png" alt="A SimBrief beállítások oldal"/>
     491
     492  <p>
     493  Ha a <a href="#prefsGeneral">Beállítások</a> ablakban engedélyeztük
     494  a <a href="http://simbrief.com">SimBrief</a> repüléstervező oldal
     495  használatát, az <a href="#routePage"><i>Útvonal</i></a> oldalt követően erre
     496  az oldalra jutunk.
     497  </p>
     498
     499  <p>
     500  Meg kell adnunk SimBrief felhasználónevünket és jelszavunkat. Előbbit
     501  mindenképpen elmenti és később felajánlja a program, utóbbit akkor, ha az
     502  alatta lévő jelölődobozt kijelöljük. A továbbiakban meg kell adnunk a
     503  tervezéshez szükséges néhány adatot értelemszerűen.
     504  </p>
     505
     506  <p>
     507  A repülési terv előállításának megkezdéséhez nyomjuk meg az <b>Előre</b>
     508  gombot. Ekkor a program felveszi a kapcsolatot a SimBrief
     509  honlappal, elküldi az adatokat, majd letölti az eredményt. Ez viszonylag
     510  hosszú ideig is eltarhat, közben jobb oldalt alul figyelemmel kísérhetjük a
     511  folyamat előrehaladását. Hiba esetén arról felugró ablakban értesülünk. Ha a
     512  bejelentkezés sikertelen, újból megadhatjuk a felhasználónevet és a jelszót,
     513  de dönthetünk úgy is, hogy elvetjük a SimBrief használatát.
     514  </p>
     515
     516  <p>
     517  Ha sikeresen előáll az eredmény, a <a href="#simbriefResultPage"><i>SimBrief
     518  repülési terv</i></a> oldalon megtekinthető. Sikertelenség esetén pedig az
     519  <a href="#fuelPage"><i>Üzemanyag</i></a> oldalon folytatódik a járat
     520  elindítása.
     521  </p>
     522
     523  <h4><a name="simbriefResultPage">A <i>SimBrief repülési terv</i> oldal</a></h4>
     524
     525  <img src="simbriefResult.png" alt="A SimBrief repülési terv oldal"/>
     526
     527  <p>
     528  Ezen a lapon az elkészült SimBrief repülési tervet tanulmányozhatjuk. Ha
     529  alaposan átolvastuk és megértettük, a továbblépéshez nyomjuk meg az alul,
     530  jobb oldalon található gombot. Természetesen később is visszalapozhatunk erre
     531  az oldalra.
    462532  </p>
    463533
    … …  
    493563  </p>
    494564
    495   <h4><a name="routePage">Az <i>Útvonal</i> oldal</a></h4>
    496 
    497   <img src="route.png" alt="Az Útvonal oldal"/>
    498 
    499   <p>
    500   Ezen az oldalon az utazószintet és az útvonaltervet láthatjuk és
    501   szerkeszthetjük. Az utazószint kezdeti értéke FL240, de az útvonalat
    502   a foglalt járatból veszi a program. Állítsuk be a szintet a
    503   tervezettre, és szükség esetén módosítsuk az útvonalat. Ha például
    504   egyes légterekbe belépve szükség lehet az utazószint módosítására,
    505   azt adjuk meg itt.
    506   </p>
    507 
    508   <p>
    509   Ha megtettük a szükséges módosításokat, nyomjuk meg az <b>Előre</b>
    510   gombot a továbblépéshez. Ha később visszatérünk erre az oldalra, az
    511   adatokat szerkeszthetjük.
     565  <p>
     566  A pumpálás befejeztével, amennyiben a SimBrief szolgáltatást használjuk és
     567  sikeres volt a repülési terv előállítsa,
     568  a <a href="#takeoffPage"><i>Felszállás</i></a> oldalra ugrik a
     569  program. Ellenkező esetben az <a href="#briefingPage"><i>Eligazítás</i></a>
     570  oldalak következnek.
    512571  </p>
    513572
    … …  
    518577  <p>
    519578  Ezen a két oldalon az induló illetve az érkező repülőtér NOTAM-jait
    520   és METAR-ját olvashatjuk. A METAR-t szerkeszthetjük ha a hálózatról
     579  és METAR-ját olvashatjuk, amennyiben nem a SimBrief segítségével terveztük a
     580  repülést. A METAR-t szerkeszthetjük ha a hálózatról
    521581  más időjárást kapunk, vagy nem a valós időjárási viszonyok mellett
    522582  repülünk. Az érkező repülőtér METAR-ját a program frissíti a
    … …  
    539599
    540600  <p>
    541   Ezen az oldalon kell beírni a felszállásra használt futópálya
    542   számát, az alkalmazott szabványos műszeres indulási eljárást,
    543   valamint a felszállási sebességeket. Noha bármikor szerkeszthetjük
    544   ezeket az adatokat, javasolt azokat a felszállás előtt beírni.
    545   <p>
    546 
    547   <p>
    548   Ha valamelyik Tupoljev vagy Jak típussal repülünk, a
    549   sebességeket kilométer per órában kell megadni.
     601  Az oldalon láthatjuk az indulási repülőtér aktuális METAR-ját. Ezt szükség
     602  esetén módosíthatjuk, ha a szimulátorban az időjárás eltér. Lejjebb kell
     603  beírni a felszállásra használt futópálya számát, az alkalmazott szabványos
     604  műszeres indulási eljárást, valamint a felszállási sebességeket. Az indulási
     605  eljárás esetében egy legördülő menüből a <i>VECTORS</i> "eljárás" is
     606  kiválasztható, ha valamilyen okból nem szabványos eljárást repülünk. Noha
     607  bármikor szerkeszthetjük ezeket az adatokat, javasolt azokat a felszállás
     608  előtt beírni.
     609  <p>
     610
     611  <p>
     612  Ha valamelyik Tupoljev vagy Jak típussal repülünk, a sebességeket kilométer
     613  per órában kell megadni.
    550614  </p>
    551615
    … …  
    572636  <h4><a name="cruisePage">Az <i>Utazó</i> oldal</a></h4>
    573637
    574   <img src="cruise.png" alt="Az Utazó oldalon"/>
    575 
    576   <p>
    577   Ezen az oldalon az <a href="#routePage">Útvonal oldal</a>on
     638  <img src="cruise.png" alt="Az Utazó oldal"/>
     639
     640  <p>
     641  Ezen az oldalon az <a href="#routePage"><i>Útvonal</i> oldal</a>on
    578642  beállított utazószint látható. Ha a légtérre vonatkozó előírások,
    579643  step climb, vagy bármely más megalapozott ok miatt módosítani kell
    580   az utazószintent, itt kell megadni az új értéket, majd annak
    581   elérésekor megnyomni a <b>Frissít</b> gombot.
     644  az utazószintet, itt kell megadni az új értéket, majd annak
     645  megnyomni a <b>Frissít</b> gombot.
    582646  </p>
    583647
    … …  
    592656
    593657  <p>
    594   Ezen az oldalon a tervbe vett szabványos érkezési és/vagy bevezetési
    595   eljárás nevét, a megközelítés típusát
     658  Az oldal felső részén  a leszálló repülőtér METAR-ja olvasható, és szükség
     659  esetén szerkeszthető. Lejjeb a tervbe vett/alkalmazott szabványos érkezési
     660  és/vagy bevezetési eljárás nevét, a megközelítés típusát
    596661  (pl. <q>ILS</q>, <q>VOR</q>, <q>VISUAL</q>, stb.) és a
    597662  köszöbátlépési sebességet (V<sub>ref</sub>) kell megadni. Az
    598   eljárások esetén mindig a tervezettet adjuk meg, és ha például az
    599   irányítástól eltérőt, netán vektorokat kaptunk, azt a megjegyzésben
    600   tüntessük fel. Az adatokat repülés közben vagy akár leszállás után
    601   is megadhatjuk. Ha Tupoljev vagy Jak típussal repülönk, a sebességet
     663  eljárások esetén a legördülő listából kiválaszthatjuk a <i>VECTORS</i> opciót,
     664  amennyiben az irányítástól vektorokat kaptunk.
     665  Az adatokat repülés közben vagy akár leszállás után
     666  is megadhatjuk. Ha Tupoljev vagy Jak típussal repülünk, a sebességet
    602667  km/órában kell megadni.
    603668  </p>
    … …  
    621686  <p>
    622687  Ez a járat varázsló utolsó oldala. Tartalmazza a járat
    623   összesítését: a pontszámot, a repült és blokk időt, a repült távot
    624   és az eltüzelt üzemanyag mennyiségét.
     688  összesítését: a pontszámot, az indulási, az érkezési, a repült és blokk időt,
     689  a repült távot és az eltüzelt üzemanyag mennyiségét. Ha az indulási vagy az
     690  érkezési idő túl korai vagy túl késői, a menetrendtől való eltérés mértékétől
     691  függően narancssárga vagy piros színnel jelenik meg. Piros szín esetén a
     692  <a href="#flightInfoTab"><i>Járat info</i> fül</a>ön a megjegyzésben fel kell
     693  tüntetnünk az eltérés okát, mielőtt a járatot értékelésre elküldhetnénk.
    625694  </p>
    626695
    … …  
    676745
    677746  <p>
    678   A <i>Hibajelenségek</i> szövegmező a repülőgéppel kapcsolatban
    679   tapasztalt hibák leírását tartalmazhatja. Például, hogy leállt az
    680   egyik hajtómű, és (ha ismert) miért, hogy a fékszárnyakat nem
    681   sikerült kiengedni vagy visszahúzni, stb.
     747  A <i>Hibák, megfigyelések</i> részben a naplóba is bekerült hibákat láthatjuk
     748  mindegyik alatt egy kis mezővel. A PIREP-et nem küldhetjük el addig, amíg itt
     749  minden egyes hibára nem írunk indoklást, magyarázatot. Erre a figyelmet
     750  felhívja a terület körül látható vastag keret, amelyik csak akkor tűnik el,
     751  ha mindegyik híbára írtunk valamit. Emelett figyelmeztetést
     752  kapunk a hiányos kitöltésről a <a href="#finishPage"><i>Lezárás</i></a> oldal
     753  felső részén is.
    682754  </p>
    683755
    … …  
    776848  </p>
    777849
     850  <h3><a name="acarsTab">Az ACARS fül</a></h3>
     851
     852  <img src="acarsTab.png" alt="Az ACARS fül"/>
     853
     854  <p>
     855  Itt a MAVA ACARS rendszerének képét láthatjuk, ami tulajdonképpen egy térkép
     856  rajta az éppen repült járatokat jelképező repülőgép-szimbólumokkal illetve az
     857  induló és érkező repülőtereket jelképező ikonokkal. Egy repülőgépre
     858  rákkattintva megjelennek a járat főbb adatai.
     859  </p>
     860
     861  <p>
     862  A térképet tulajdonképpen egy, a programba épített böngésző jeleníti meg. Így
     863  például az egér görgőjével növelhetjük ill. csökkenthetjük a térkép léptékét,
     864  illetve egyéb, a böngészőknél megszokott műveletek is elvégezhetők.
     865  </p>
     866
    778867  <h3><a name="debugLog">A Debug napló</a></h3>
    779868
    … …  
    787876  tapasztalunk a program működésével kapcsolatban, e napló tartalmát
    788877  is mellékeljük a hibajelentéshez. Sokban segíthet a megoldás
    789   megtalálásában.
     878  megtalálásában. Ha a <a href="#bugReportWindow">Hibajelentés</a> ablakot
     879  használjuk, akkor az elküldött jelentésbe automatikusan bekerül mind a
     880  normál, mind a debug napló tartalma, így azt már nem kell bemásolnunk a
     881  szövegbe.
    790882  </p>
    791883
    … …  
    9931085  szükséges lehet kísérletezni, de ha megnyomjuk az <b>OK</b> gombot,
    9941086  a beállítást azonnal figyelembe veszi a program.
     1087  </p>
     1088
     1089  <p>
     1090  Ha a <b>SimBrief használata</b> jelölődobozt kijelöljük, a program a járat
     1091  előkészítése során a SimBrief szolgáltatás használatával próbál repülési
     1092  tervet <a href="#simbriefSetupPage">készíteni</a>.
    9951093  </p>
    9961094
Note: See TracChangeset for help on using the changeset viewer.